お店で受け取る
（送料無料）
配送する
納期目安：
11月16日頃のお届け予定です。
決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。
※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。
即決★ KSROM GRB/GVB/GVF/GRF/BP5/BL5/BR9/BM9/YA5/SH5/SH9/GH8/BPE/BHE/BLE/BEE/BPHの詳細情報
| □ ＫＳＲＯＭ・出品車種について | ||||||||||
ニューデータにパワーアップしました（ターボ車） インプレッサ ＧＲＢ・ＧＶＢ・ＧＶＦ・ＧＲＦ・ＧＨ８ フォレスターＳＨ５・ＳＨ９ ２２６１１－ＡＮ３２０・ＡＮ３２１・ＡＮ４１１・ＡＮ４１２・ＡＡ３２０・ＡＭ６８０・ＡＳ１５０ ＡＭ６７０・ＡＢ３５０・ＡＢ３６０・・ＡＲ５００・ＡＲ４９０ ２２７６５－ＡＢ３７０・ＡＢ１７０・ＡＢ１８０・ＡＢ１９０・・ＡＥ４８０・ＡＰ７２０ ＡＢ８２０・ＡＪ０１１・ＡＫ９１０ ＡＦ１４０・ＡＦ１５０・ＡＦ１６０・ＡＦ６２０・ＡＦ６３０・ＡＦ６４０・ＡＢ８３０ ＡＢ２７０・ＡＣ７１０・ＡＢ１５０・ＡＢ１６０・ＡＡ７６０・ＡＡ７７０・ＡＡ３１０ ＢＰ５・ＢＬ５・ＢＰＨ（２６０～２８０ＰＳ） Ａ～Ｅ型 ２２６１１－ＡＨ１１０～１１５・ＡＨ１２０～１２６・ＡＨ１３０・ ＡＫ２２１～２２３・ＡＫ２３０～２３３ ２２６１１－ＡＮ１４０・ＡＮ１５０・ＡＮ１６０・ＡＬ７４０・ＡＬ７５０・ＡＬ７５１・ ＡＬ７６０・ＡＬ７６１・ＡＭ９５１・ＡＰ５３０ レガシィSTI １００１０２１０４０・１００１０２１０５０ ＢＲ９・ＢＭ９・エクシーガ ２２７６５－ＡＡ０７０・ＡＡ０８０・ＡＢ０４０～０４２・ＡＦ７８０・ＡＥ４７０・ ＡＢ８４０・ＡＡ３８０・ＡＡ６００ ２２６１１－ＡＰ１２０・ＡＰ１２１・ＡＢ３８０ ＢＰＥ・ＢＬＥ・ＢＨＥ・ＢＥＥ・ＢＰＨ ２２６１１ ＡＨ０７０～０７１・ＡＥ９７２・ＡＧ７８２・ＡＨ６１１～６１３・ＡＫ１８０・ＡＫ１８１ ２２６１１ ＡＬ６３０・ＡＬ６３１・ＡＬ６４１・ＡＭ９３１・ＡＰ３６０ 上記のターボ・ＮＡ車の品番に限りますので、ご確認下さい。データは、車種・品番により違います また、上記の品番以外の場合及びリプロ品番（新しいノーマルデータ）は、お問い合わせ下さい まず、今までにオークションで購入を頂きましたユーザーのフィーリングのコメントをご覧下さい ■ ロムは、ハイオク仕様で、ノーマルからマフラー・エアクリーナー・ブーストアップ・ インタークーラーまでのライトチューンに限ります。 タービン・カム・インジェクター・ピストン・エアフロ・圧縮・スロットル等の変更は、オークションでは受付できません また、基本は、変更済のレブリミッターをユーザー希望に指定される場合は、プラス￥８６４０で可能です ロムチューン基本変更点は、車種により、違います １、スピードリミッター変更 ２、レブリミッター変更 ３、点火マップ変更 ４、燃料マップ変更 ５、ブーストマップ変更 ６、電子スロットル変更 ７、可変バルタイ変更 （仕様にもよりますが、ブーストが上がりすぎてなければ、基本的には、ＥＶＣは必要ありません） エアクリーナは、純正・純正交換に限ります。 キノコタイプは、ロムに関係なくエアフロ誤作動・破損する場合があり、対応不可になります ロムのデータ変更に必要ですからターボ車は、 ３～４速の最大ブースト（オーバシュートとタレもチェック）は、必ず、確認しておいて下さい 最大ブーストをチェックしていない場合は、基本データ（ブースト上げない）のセットになりますが、 書換後に後からブーストが上がっていなくてもブーストマップの書換は、有料￥１５７５０～になりますので、 必ず、最大ブーストをチェックしてからご入札下さい ＢＰ５・ＢＬ５は、ブーストマップだけでも８面あり、各マップも複雑化されています。 ブーストマップ・点火マップ変更により低速のトルクアップをして乗りやすく、 フラットな特性にしていますが、中速から高回転までのレスポンスアップが体感できると思います。 ノーマル状態でも 車により０，９～１，２ぐらい上がっている場合もありますので ロムチューンしても 最大ブーストは、１，１５～１，２までです。 また、ノーマルのブーストはオーバシュート・タレが大きく不安定になりやすく、 ブーストマップは、出来るだけ安定するようにデータ変更しています。 スピードリミッターは、カット レブは、ＡＴ ７５００ｒｐｍ ＭＴ ８０００ｒｐｍ に変更しています。 ＢＭ９・ＢＲ９・エクシーガ・ＢＰ５・ＢＬ５・ＧＲＢ・ＧＨ８・ＳＨ５は、 ノーマルで、ＳＩ－ＤＲＩＶＥという可変バルブタイミングをコントロールする事により インテリジェントモード（ゆったりと走行したい時に使用する燃費重視モード） スポーツモード（スポーツ走行したい時に使用するモード） スポーツシャープモード（スポーツモードよりも更に立ち上がりが早く、最大のパフォーマンスを引き出せるモード） ＫＳＲＯＭでは、各モード別に変更しています インテリジェントモードでは、更に乗りやすくトルク重視の燃費重視のデータ スポーツモードでは、全域で、トルク・レスポンスアップしたデータ スポーツシャープモードでは、ブーストアップ・立ち上がり・安定度をアップさせて、最大のパワー・レスポンスアップ また、ノーマルブーストマップは、ブーストがタレ大きいのですが、各車 ブーストの立ち上がり・安定度を改良しています ＢＰ５・ＢＬ５（ＳＴＩ含む）は、ブーストマップだけでも６マップ～あり、マップの範囲も広がり、複雑化されています その多面マップにより、各マップの細かなデータ変更が、可能になります ノーマルブーストは、車により０，９～１，１５ぐらいと誤差が大きく ロムチューンしても 圧縮比が、９，４（ＳＴＩ ９、５）と高く、最大ブーストは、１，１～１，２までです。 また、参考として、基本的には、同じエンジンですが、ＭＴ車が、２８０ＰＳ ＡＴ車が、２６０ＰＳ はなぜ？と 思われているユーザーも多いと思いますが、ブーストは、ＭＴもＡＴも変わらないのですが、 ＡＴ車は、燃料・点火マップ等の各マップの違いによりパワーを抑えています。 カタログのグラフを見てもわかるように４８００ｒｐｍからＭＴ車の方が、パワーグラフが大きくなります つまり、ＫＳＲＯＭに変更した場合は、ＡＴ車でもＭＴ車と同じパワーになるようにデータ変更にしています インプレッサ ＧＲＢの場合もＳＩ－ＤＲＩＶＥのモード別にデータを変更しています カタログデータ ３０８ＰＳは、実測値でもあり、ノーマルブーストも１，３～１，４ぐらいです 等長・等圧エキマニ・大容量インタークーラ・エンジン強度アップにより、 ＫＳＲＯＭ交換後は、ブースト１，５対応 レブ ８０００ｒｐｍ→８５００ｒｐｍ 低速トルクアップ・立ち上がり・中高回転のパワー・レスポンスアップを可能にしました インプレッサＧＨ８（２５０ＰＳ）・フォレスターＳＨ５（２３０ＰＳ）もＳＩ－ＤＲＩＶＥのモード別にデータ変更 従来のＧＤＡ・ＳＧ５同様に低速トルクアップで、乗りやすく、中高回転のパワー・レスポンスアップが体感できます また、圧縮比（ＧＨ８ ９，４ ＳＨ５ ９，０）ですから最大ブーストは、１，１～１，２対応 レブリミッターは、ノーマルの５００ｒｐｍアップです ＥＺ３０関しては、本来のトルク感がなく、トルクアップで乗りやすく、燃費向上も考慮したデータ変更しています。 全体のアクセルのつき、レスポンスも良くなると思います。 ＢＰ５（２，０Ｌ ＳＯＨＣ）の場合は、低速トルクアップで、乗りやすさと燃費向上を考慮したデータにしています ハイオク仕様で、コンピュータのノーマルデータにより スピード・レブの変更は出来ない場合もあります また、走行の仕方にもよりますが、強化クラッチ・ＡＴオイル（カストロール）・プラグＮＧＫの７番に交換して下さい。 ＫＳＲＯＭは、吊るしと言われるロムとは、違います ＫＳＲＯＭは、８～１０万円の有名メーカー同等以上の性能と全国に口コミで広がったロムチューンです 低価格でも有名メーカー・ショップよりも性能（速さ・乗りやすさ・燃費・安全性等）が良ければ、 必ず、売れるという信念から２０年間販売しています 取り付ける前は、安いから不安だったと言うユーザーの声もありますが、安かろう悪かろうでは ２０年間も売れる筈がありません 実際に取り付け後のユーザーコメントをＨＰで、ご覧下さい 一般的に吊るしロムと言われるのは、ライトチューンの範囲なら １種類のデータで、ノーマルからマフラー・フロントパイプ・ストレート触媒・ エアクリーナ・ブーストアップ・インタークーラーまで、対応できるロムになりますが、 かなりのマージンを取っている為に本来の性能がでないロムという事になります でもほとんどのメーカー・ショップは、時間も手間も掛からないので、このような吊るしのデータになります ＫＳＲＯＭでは、ユーザーの仕様・内容から一番ベストなロムデータを当社の判断でセットしています 他社の吊るしロムとは、違い完璧なセッティングを可能にして、現車合わせ以上の性能を実現しています また、どのユーザーの方も低速トルクアップ・乗りやすく・立ち上がり良く・レスポンスアップ・パワーアップ・ 燃費アップ希望と言われる場合が多いのですが、全ての希望は、不可能ですが、 出来る限りのデータをセットしています トルク・レスポンス・速さ・マージンだけでなく、燃費アップも考慮したＫＳＲＯＭです 評価のコメントをご覧頂いてもわかるように１～３ｋｍ 燃費が良くなったとのコメントも多く 数回 満タンにすると５千円～１万円ぐらいの節約になりロムチューンの費用もすぐに元が取れます もちろん 個体差・走行の仕方により、必ず、良くなるとは限りませんが、トルクアップに伴い、 同じ速度でもアクセル開度が少なくなりますので、良くなるのが当然なのです 車種により違いますが、ユーザーの交換しているパーツ・内容により、データは違います 例えば、ライトチューンのターボ車の場合 １、完全ノーマル車 ２、マフラー ３、マフラー・エアクリーナ ４、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒 ５、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ ６、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ・インタークーラ ７、マフラー・エアクリーナ・ブーストアップ ８、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ブーストアップ ９、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ストレート触媒・ブーストアップ １０、マフラー・エアクリーナ・マフラー・インタークーラ・ブーストアップ １１、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・インタークーラ・ブーストアップ １２、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・ストレート触媒・インタークーラ・ブーストアップ | ||||||||||
| □ ＫＳＲＯＭ・オークションの注意点 | ||||||||||
■ コンピュータ本体の販売ではなく、ロム・データの書き換えですから 落札後は、必ず、現車に取り付けている正常な完全ノーマルコンピュータと車検証のコピー（本人確認の為）を お送り下さい どのような理由でも車検証に入札者（同姓のご家族名可）の名前が掲載されていない場合は、 別途費用（￥１０８００）がかかります また、必ず、現車の正常なコンピュータをお送り下さい 尚、ロム・データだけの販売は、行っておりません 他社ロムの場合や中古車の購入で、他社ロムとは、知らずにお送り頂いた場合でも 落札価格プラス￥１０８００～￥５４０００の費用がかかります また、書き換えが出来ない場合もありますので、入札前にご連絡下さい ■ お支払いは、簡単決済で、下記の金額をお振込下さい。 落札価格＋送料 （全国一律 ￥２０００） ■ 落札後から取引完了までの説明 １、落札後、４８時間以内に取引ナビから連絡します 取引ナビの内容を確認頂き、必要項目を明記して、２日以内に取引ナビからご返信下さい ２、取引ナビの内容を確認して、再度、当社から取引ナビから連絡します ただ、不明な点がある場合のみ お電話を致します ３、落札後、２日以内に簡単決済を頂き、必ず、現車の正常なノーマルコンピューターを 各社宅急便の元払い（送料ユーザー負担）の１２時～指定でお送り下さい 返却日数は、往復で、４～６日ぐらいで、ロムチューンして、ご返送致します（運送業者指定不可です） また、返却日数は、営業日の日数になり、定休日（土・日・祝祭日）は、含まれません 尚、コンピュータの先送り・貸出等は、行っておりませんので、必ず、現車のノーマルコンピュータをお送り下さい イモビ車は、同品番でも現車以外では、作動しませんので、ご注意下さい ４、返送されたコンピュ－タを車に取り付けて、異常がなければ、取引完了です 注意！ 落札日から２日以内にご連絡を頂ける方で、約７日以内に取引が完了できる方のみご入札下さい 落札後、キャンセルの場合でもお振込みは、必要になります また、落札日から１ヶ月以上経過の場合は、どのような理由（公平にする為）でも 手数料（￥８６４０）の追加の振込が必要です 以上をご納得頂ける方のみご入札下さい ■ ロムチューンする場合は、車が良好で、全てのメンテナンスが出来ていて、異常がない事が前提です。 必ず、入札前に下記のメンテナンスを行って下さい。 車が調子悪いとか メンテナンス・必要交換パーツが出来ていないとエンジンブロー・ノーマルよりもパワーダウン ノッキング発生・プラグ焼け過ぎ等になります ロムチューン後は、完全にメンテナンスが完了するまで、４０００ｒｐｍ以下で、走行して下さい メンテナンス及び必要交換パーツを行っていないでユーザーで、即エンジンブローした例もありますので、 くれぐれもご注意を！！
|
- 特価☆KSROM GRB⁄GVB⁄GVF⁄GRF⁄BP5⁄BL5⁄BR9⁄BM9⁄YA5⁄SH5⁄SH9⁄GH8⁄BH5⁄
- 特価☆KSROM GRB⁄GVB⁄GVF⁄GRF⁄BP5⁄BL5⁄BR9⁄BM9⁄YA5⁄SH5⁄SH9⁄GH8
- Yahoo!オークション - 廃番 希少 Prova プローバ ハンドル
- スズキ ⁄ キャラ（スズキ）1993年1月～1995年12月生産モデルの
ベストセラーランキングです
-
CB250T ヤカンホーク 純正 リアサス リアショック CB400T CB250N CB400N バブ s -
ホンダ ジャズ50 jazz50 -
HONDAクロスカブ110用 クロールトレッキングカバー ブラック 品番:81135-k88-b000 -
ZJ10-18-221 カムシャフト ポジション センサー NBロードスター カムカクセンサー -
M-EUエンジン用コンピューター（89561-30041） -
フィット 5BA-GS4 ヒューズボックス NH883P -
■ エンジンコンピューター 22611-KB481 スーパーチャージャー 5MT 4WD サンバー M年改 EBD-TV2 TV1 -
Ｂ３６ レターパック５２０円 ジムニー ＪＡ１１ オートマコンピュータ オートマコンピューター ＡＴ 動作未確認 -
ハイゼット EBD-S321V ヒューズ ボックス BOX X07 82600-B5060 後期 27338km 1kurudepa= -
★ノート★ E13 BCM コントローラー 管理番号 4472
この商品を見た人はこんな商品も見ています
-
マイストア在庫： 100税込2240.00円 -
マイストア在庫： 82税込6820.00円 -
マイストア在庫： 26税込3400.00円 -
マイストア在庫： 100税込5360.00円 -
マイストア在庫： 3税込5360.00円
近くの売り場の商品
カスタマーレビュー
オススメ度 4.5点
現在、194件のレビューが投稿されています。