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車検H31年5月まで！2008年式デイトナ６７５/実動/後期エンジン/後期外装

車検H31年5月まで！2008年式デイトナ６７５/実動/後期エンジン/後期外装

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車検H31年5月まで！2008年式デイトナ６７５/実動/後期エンジン/後期外装の詳細情報

トライアンフ・デイトナ６７５（２００８年式）です。

実動・セル一発始動です。

車検がありますので、公道にて走る・曲がる・止まるに問題ないことを確認済です。

（高速域も問題なく走ります）

出品にあたり、クーラントとオイルはプソルのレーシング・シンセ(10W-50)に変えました。

前後タイヤもまだまだ溝があるロッソ・コルサです。

バッテリーも新品に交換しました。

外装は痛みや加工が多数あるため、交換ベースとお考え下さい。

中華カウルであれば５～６万円程度です。

・走行距離

88800km(中古メータに交換のため・・・

車両自体は3.5万キロ走行、

エンジンは14000km走行の後期型に換装しているため車両はかなり元気です。）

後期型エンジンのため＋３馬力です。

・ノーマルからの変更点

灯火類（HID、ウィンカー）

エンジン（前期→後期型エンジン）

外装（後期型SEへ）

ミラー（社外品）

タイヤ銘柄（ピレリ・ロッソコルサ・・・山も多数残っています）

ハンドル・・・レーシングアルミハンドル（転倒傷あり）

タンクキャップ・・・アコサットのレース用タンクキャップに変更

・不具合等

外装の傷多数あります、写真で御確認下さい。

アッパーカウルのサイド部カバーが欠品しています（走行に問題なし）

タンデムシート及びタンデムステップが欠品しています（シングルシートカウルが装着されています）

ブレーキレバー先端部に欠けがあります。普通には乗れますが、気にされる方は交換をお勧めします。

・車検

車検は平成３１年５月までです。

・交換を推奨する消耗品

前ブレーキパッドの交換をお勧めします。

後ブレーキパッドはほぼ使用されていないと思われます。

前後ブレーキフルードの交換もお勧めします。

・現車確認及び陸送

日程を合わせて頂ければ現車確認は可能です。

大阪府吹田市（関西大学付近）

陸送はBAS大阪茨木デポまでは無償で持ち込みます。

大阪周辺地域であればトランポで運びます（実費ガソリン及び高速代）

車両状態は現状を優先します。気になる方は必ず現車確認をお願いします。

ノークレーム・ノーリターンでお願いします。

弱点のステーターコイルやクランク角センサー、レギュレーター異常などが

将来的に発生した場合は御相談ください、

修理のアドバイス及び部品の供給（有償）させて頂きます。

トライアンフ DAYTONA675 2008年式の諸元・スペック情報 | ウェビック
デイトナ675（2009）年式別モデルカタログ | バージントライアンフ
デイトナ675（2006）年式別モデルカタログ | バージントライアンフ
デイトナ675 2008年式 | Moto-Gallery

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