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エンジン調子良好!オリジナル車 実働スズキダイヤモンドフリー ミシマBSモータートーハツ陸王ガスデンメグロS2Z7S3トヨモーターライラックの詳細情報
希少！”
低走行車！
フルオリジナル車、調子の良い実働低走行車です。
昭和28年 スズキ製 のダイヤモンドフリー自転車バイクです。
60ｃｃ、２ストローク、２段シフトチェンジの 自転車バイクです。
キャブレターの テイクーラーを押し、ガソリンを供給の後にエンジン１～２発キックで始動します。スズキ ダイヤモンフリーです。
1953年（昭和２８年）製です。
ガソリンの供給を確認後に、自転車よろしく、ペダルを漕げば直ぐエンジン掛かり、パン パン パン、、、、と 2サイクルの元気の良い乾いたエンジン音で目覚めます。
シフトチェンジ2速式です。
シフト部の2速の中間部に、赤い色付けで ニュートラル になっています。
自転車バイク？と、バカにする事なかれ。バイクと同様に、左レバー部にデコンプレバー付き、左手はクラッチレバーです。
クラッシュバーの位置に取り付いた、右足部にはリアブレーキが付いています。
半分バイク、半分、自転車といったマシンですが、1940ｓ、50ｓのバイクの要素も入っていて、とてもかわいい、所有欲を満たす１台です。
●特筆すべきは、ほぼ全てが当時のオリジナル車、という点です。
又、車体フレームも、自転車に取り付けたものでありません、
元々、このダイヤモンドフリー用に、4輪製造の 日産自動車 が製造したフレームである点です。
このダイヤモンドフリー専用の車体に乗ったエンジンです。
フロントフェンダーには、日産自動車の、「ニッサン」 とある フェンダーマスコット付き、フレームにも、日産自動車の刻印ありました。
フロントフォークは、ゴツいスプリングが見える、ガーターフォーク (通称 松葉フォーク）、
ガソリンタンク装備の為、タンクを交わすように 上部に 弓なりに反ったフレーム、
メグロや、５０ｓのオートバイの様に、クラッシュバー付きの足置きなどなど、
この自転車バイク専用の車体であることが分かりますね！”
他にも、テール反射もガラス製だったり、ゴツイ、バイクの様な、自転車バイク専用の革サドル、新車時からエンジンが載る為に太く、丈夫に設計された車体などなど、大変味わい深いマシンです。
終戦後の、過度期時代の日本を象徴した 工業遺産のマシンですね！”
デザインとしても、レトロで、有機的で良いデザインですよ。
エンジン掛ければ、体感で５０ｋｍ/ｈ？出る感はありますが、動力性能 云々よりも、
乗らずとも ガレージやショールーム、はたまた洋品店、カフェ、喫茶店のインテリアにも、最高ですね！”
飾っていても、画になりますよ！”
画像が全ての、ほぼオリジナル車のノーマル車です。
改造や部品交換はされていません。ノーマルの オリジナル車です。
塗装含め、全てノーマルのままです。
オリペンのノーマルのままです。
ガソリンタンクも内部も確認済みで、サビも無くきれいなマシンです。
このまま２サイクル混合ガソリンでエンジン始動します。
このまま実用使用や通勤 通学、、とは言えませんが、旧車イベントや、近所にタバコ買いに行ったり等にも良いですね。
テイクーラーを押して、右手の２階建てのレバーを引き、自転車のペダルを踏めば、あっけなく エンジンが掛かります。
後はバイクと同様で、、クラッチに握り、ハンドチェンジのシフトを入れれば走り出します。
別途、５０ｓのデットストック新品の砲弾ライトセット、50ｓのデットストックのナンバープレートベース板も、 オマケでお付けします。
当方は、長年ガレージでディスプレイで飾って、酒を飲みながら眺めてのみでした。
その後先日プロに依頼して電装系の点検 (元々調子よく火もバチバチ飛んでもいましたが、出品前に予点検しました）、キャブレターＯＨ後にエンジン始動しました。
元気の良い 調子良いエンジンです。
整備点検して貰ったプロの談で、あまり走行も無い、走行の少ないエンジンの様で、硬い、しっかりした張りのあるエンジン音がする、元気なエンジンだ、とお墨付きを貰いました。
車体は、当時のままのオリジナル塗装のままのノーマル車体です。
●車体説明します。
購入後、先日プロに依頼して点火系の点検、整備、キャブレターＯＨしてエンジン掛け、その後ガレージで展示してるマシンです。
譲渡証明書発行します。（これで再登録出来ます）。
元気の良い 調子良いエンジンです。
整備点検して貰ったプロの談で、あまり走行も無い、走行の少ないエンジンの様で、硬い、しっかりした張りのあるエンジン音がする、元気なエンジンだ、とお墨付きを貰いました。
色は濃い茶色、当時のオリジナル塗装、キズ等はありますが 画像の様に良い味出した車体です。
欠品もありません。
当時のノーマル、オリジナル車です。
古いマシンですので、間違い説明や同箇所があれば画像が全てです。
希少な画像のままのノーマル車です。
後々に手放す際も、値段は落ちないと思います。（再販売時にも、これ以下の金額にはならないと思いますよ。）
この前、実働車の本車を仕入れガレージで保管していただけの車体です。
ノーマルのままです。
自身の所有で３オーナー目です。
低走行のマシンのようです。(整備して貰ったプロの談話です）
エンジン掛ければ、パンパンパン、、、と、２サイクル単気筒、元気よく回っています。
構造がシンプルな２サイクルエンジンですので、ちゃんと２サイクルオイルを入れ、既定のオイルを入れ、愛情を持って可愛がってあげれば、そうそう壊れることは皆無と思います。
日常のメンテナンスも簡単で、ほとんど手を掛けずに乗る事が出来ると思います。
維持費も安いと思います。（私感です）
ガソリンタンクも年代の割には良い状態です、凹みもありません。
欠品もありません、付いている部品は全て付いています(私感）。
塗装も当時のままです。
実働車です。
走行距離はメーターが付いていないので不明です。ですが、整備点検して貰ったプロの談で、あまり走行も無い、走行の少ないエンジンの様で、硬い、しっかりした張りのあるエンジン音がする、元気なエンジンだ、とお墨付きを貰いました。
当時のノーマルのままです。
廃車書類一緒にお付けします、これで再登録出来ます。
見落としでのクレームは無しでお願いします（笑）あとは見た感じで宜しくお願いします。
機械物ですので、お引き渡し後に、当方メンテ、返品交換は無理の条件でお願いします。
当方の見落としも色々あると思いますので後は画像でご判断、御検討でよろしくお願いいたします。
気が付いたら補足で説明文に入れます。
純正のままのノーマル車です。
後は見落としがあれば画像でご確認くださいませ。
ぜひご検討下されば幸いです。
又、多忙の為すみませんが、冷やかしや興味本位の見学はお断りしています。 本気のご検討の方宜しくお願いします！
直接引き取り、現車確認できる方に一度見てから購入お勧めします。
（もちろん、配送手配も可能です（レッドライン予定、他も出来るだけ希望に対応します。）
現車確認の上で、キャンセル可能です。（見に来てもらってキャンセル可能ですが、その際はオークション出滓者への手数料等含み、当日30000円のキャンセル料をお申し受けます。）
配送の場合は購入ご承認頂いた物としてキャンセル返品、一切不可になりますのでよろしくお願いします。
あくまで画像が全てです。見落としもありますので宜しくお願いします。細密な現状確認無しで出品のため見落としもあるかもしれません。見落し説明不足等がある場合はあくまで画像でご判断の上ご納得頂ける方にお願します。説明文に万一誤りがある場合は画像が全てに優先しますのでどうぞ宜しくお願いします。商品到着後はくれぐれもノークレーム、ノーリターン遵守でお願します。画像のあるがままでの出品です。エンジン実働車で入手後、自身は一度も走っていません。メンテや修理等の対応も出来ません。到着後にエンジンが掛からない（エンジン掛けれない）等の初歩的な方もいらっしゃいますのでくどい説明になり申し訳ございませんが、返品交換一切不可です。持ち帰り後に不具合等の理由で理不尽な返金や返品等の要求も無論一切受け付け出来ません。 状態は画像で確認下さい。くれぐれも、「説明になかった」とか、イメージと違ったとかは止めて下さい。説明にもし不足間違いがあった場合も画像が全てです。目下 実働のオートバイですが旧車で出品ですので細かく見ていくと説明の落ちがある場合はあるかもしれませんですが画像全てで納得であれば宜しくお願い致します。故意では無い説明不足見落としもあるかもしれません。説明文中の「きれいです、良い状態です」とは私感です、どうぞ宜しくお願い致します。商品の性質上返品交換は不可になります。どうぞ宜しくお願い致します。陸送手配の際に陸送費+業者さんへの振り込み手数料電話通信費1300円を別途お願い致します。
新車と同レベルを求められる神経質な方も入札をお断りします。古いバイクです、落札後はノークレーム・ノーリターンでお願いします。運送会社の手配も対応します。(レッドライン、Ｉライン)運送料は落札者様負担でお願いします。●個別の質問等や、追加写真等ございますので、質問コーナーに直接メールを送って下さい。直接メールでお答えします。
車体についての質問がございましたら、どうぞご質問下さい。
価格以上の満足感味わえると自負しております。どうぞご検討宜しくお願いします。
宜しくお願いします。
古いの車体ですので、じっくりご検討の上、落札後はキャンセルは一切不可ですので、どうぞよろしくお願い致します。
●数年前に、旧車に乗った事も知識も一切無い、潔癖な 新車と同じ思考、感覚の素人さんから、「カッコいい!」 というだけで エルシノアＭＴ１２５を落札され、変な評価を入れられたため補足説明致します。
潔癖な方、新車と同じ感覚の方は熟慮の上入札下さい。変な評価や返品交換も無論不可能です。
良い車体ですよ！” についても、当方の主観です。
個々人の見解で様々な状態とは思われます。どうぞよろしくお願い致します。
潔癖や、旧車に寛容でない方にとっては快適、とは ならないかと思います。
（当然で野暮なお話ですが）ツルシの状態を期待している方は、（きつい言い方にはなりますが） 入札御遠慮頂いた方が宜しいかもしれません。新車をご購入の方が良いかと思います。
くれぐれも、ＮＣ，ＮＲは当然の事と御理解下さる方で、ご検討どうぞよろしくお願い致します。
（2025年 12月 1日 10時 41分 追加）
●開始早々に多くのウォッチリスト登録ありがとうございます。こちらの車体も 現在 友人、知人にも声を掛けておりますので、ご検討頂ければ早めの御入札をお待ちしております。御入札を優先に考えてはおりますが、入札が無い場合で、別に話がまとまれは途中で終了する場合もございます。どうぞ宜しくお願い申し上げます。
先にご説明してはおりますが 旧車に対して寛容でない方、潔癖な方、旧車維持やご理解の困難な方は無理してご入札はご遠慮下さればと存じます。すみませんがどうぞよろしくお願いいたします。
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