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【新品未使用】アバルト ABARTH 695 Biposto ドグミッション用シフトノブ ＋ 通常の695（MT車用）用変換アダプターの詳細情報
新品購入しましたが、諸事情で取付せずに乗ることになりましたのでお譲りします。
【シフトノブ】
アバルト純正 695 Biposto ドグミッション用シフトノブ
ネジ径:M12
商品コード：23276 の変換アダプターをお使いいただくことで、通常のMT車への無加工での取り付けが可能です。
商品コード：23276 の変換アダプターをお使いいただくことで、通常のMT車への無加工での取り付けが可能です。
※こちらのシフトノブのみで通常の695MT車への取り付けは不可能となります。
セットで変換アダプタをお付けするので、取付はできますが、単独では取付できません。
ABARTH史上最強、最速を誇る1台として生まれた695 Biposto。そのフルスペック仕様に用意された最大のトピックスはもちろんドグミッションです。センターコンソールに露出されたまま設置されたその姿には圧巻の一言。シンクロ機構を持つ通常のミッションとは違い、素早く正確なシフトワーク操作を求められるこのミッションには当然の如く専用のシフトノブが与えられました。
こちらはそのドグミッションのためだけに専用設計された、アルミニウム製シフトノブです。トップは球形に近く、下方にゆくにしたがって滑らかにシェイプされた円錐フォルム。どんな過酷なシフトワークでも耐えられるような削り出しの剛性感、そして重量感は、シフトノブ単体においてもフルスペック。また、チタンカラーフィニッシュは独特の質感が迫力の仕上がりです。
【変換アダプター】
ABARTH史上最強、最速を誇る1台として生まれた695 Biposto。そのフルスペック仕様に用意された最大のトピックスはもちろんドグミッションです。センターコンソールに露出されたまま設置されたその姿には圧巻の一言。シンクロ機構を持つ通常のミッションとは違い、素早く正確なシフトワーク操作を求められるこのミッションには当然の如く専用のシフトノブが与えられました。
こちらはそのドグミッションのためだけに専用設計された、アルミニウム製シフトノブです。トップは球形に近く、下方にゆくにしたがって滑らかにシェイプされた円錐フォルム。どんな過酷なシフトワークでも耐えられるような削り出しの剛性感、そして重量感は、シフトノブ単体においてもフルスペック。また、チタンカラーフィニッシュは独特の質感が迫力の仕上がりです。
【変換アダプター】
ABARTH 695 Biposto ドグミッションシフトノブ専用の変換アダプター
シャフト穴:径10mm/深さ:65mm
全長:84mm
シフトノブ取り付け時:全長142mm
695 Bipostoシフトノブ専用の変換アダプターです。
ABARTH史上最強、最速を誇る1台として生まれた695 Biposto。そのフルスペック仕様に用意されたドグミッション専用アルミニウム製シフトノブは、もちろん純正ミッションのシャフトにドンピシャ、というわけではありませんでした。さて、どうやって止めるか...試行錯誤された方もいらっしゃるかと思います。そんな世界中の声から登場したこちら。変換アダプターです。
このアダプターにシフトノブをねじ込み、シャフトとアダプターをイモネジで止めるだけ。
Bipostoシフトノブの必須アイテムです。
全長:84mm
シフトノブ取り付け時:全長142mm
695 Bipostoシフトノブ専用の変換アダプターです。
ABARTH史上最強、最速を誇る1台として生まれた695 Biposto。そのフルスペック仕様に用意されたドグミッション専用アルミニウム製シフトノブは、もちろん純正ミッションのシャフトにドンピシャ、というわけではありませんでした。さて、どうやって止めるか...試行錯誤された方もいらっしゃるかと思います。そんな世界中の声から登場したこちら。変換アダプターです。
このアダプターにシフトノブをねじ込み、シャフトとアダプターをイモネジで止めるだけ。
Bipostoシフトノブの必須アイテムです。
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