













YAMAHA TZR50 (3TU-) KRS インナーローター 動作確認済み中古品の出品となります。
・コレクション整理の為、出品致します。
取り外しておき、箱に入れて大切に保管していました。
動作確認をしましたが、火花も良い感じで飛んでいました。
●KRS インナーローター TZR50 (3TU-)に装着可能です。
昔、50ccの改造クラスで、S50というクラスがありました。
その当時に主流となっていました。インナーローターです。
今は、オートバイはやってないので情報は現状はどうなのか?解らないです。
もっと良いインナーローターがあるのかも知れませんが、、
1/32マイルなどに如何でしょうか??
また、今でもS50 に燃えている方は如何ですか?です。
※基本的に出品は、TZR50(3TU)用になります。
●欠品部品
・タコメーター(プラグコードに線を巻いて使う物)電気式?配線は巻いてあります(画像5参照)
・STOPのスイッチの裏側の固定金具(画像7参照)
・クランクの溝に入る三日月の様な、周り止めの金具のパーツ(まわり止め)
パーツは TZR50 (3TU-)の 部品はヤマハで在庫ありです。
純正で大丈夫だと思います。(これは欠品ではないです)
内側のローターを止めるナットも純正使用と思います。
・アルミの丸いベースを止めるネジ(ベースとケース)の固定ネジ。
普通にその辺で売っていますキャップボルトで固定できますので、長さを考えて購入してください。
●ここからは自身のある方のみ(適合機種の応用が出来るかもです)
※購入してから、ベースを作り直して、装着できない・使えななど責任は持てません。
自分は、約一年前にアルミのベース(画像6参照)を作り直して、グランドアクシス100に取り付けていました。
簡易的につけたので、それ程は走っていません。
1/32マイルのレース車両を作ろうとしていましたが諦めました。
※写真6のアルミのベースを計算して作れる方なら、
違う車両にも取り付け可能かもしれません。
※自身の無い方は、TZR50 (3TU)のみ使用してください。
-------●お取引につきまして-----
※新規の方・評価があまりにも悪い方は、入札はお断りとせて頂きます。
入札を削除させて頂く場合があります。
※せめて最低でも評価が10件以のお取引がある方(評価が非常に良いが10件以上)
●48時間以内に連絡の取れる方・3日以内にお振込みの出来る方のみ
入札をお願い致します。
●送料、発送につきまして。
高い物ですので、クロネコヤマトの宅急便にて発送を予定です。
送料は落札後に、落札者様の住所を聞いてから送料をご連絡致します。
●今回、この商品のみですが、
落札金額が3万円を超えて落札された場合は、わたしが送料を負担します。
3万円以上は、送料無料。(海外には発送できません)
この時は取引ナビにて、送料のご連絡を0円にて連絡いたします。
-----------●以上の事を、ご理解頂き-----------
↓
〓ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルにてお願い致します〓
〓神経質な方、完璧を求める方は、入札はご遠慮ください〓
宜しくお願い致します。
(2018年 5月 5日 17時 15分 追加)今回は、今週で終わりになりますが、
もしかしたら、S80のなかなかのエンジンも持っています。
今はS85ですが、、、
そのうちに出品するかも知れません。
その時は宜しくお願い致します。
(2018年 5月 5日 17時 20分 追加)TZR50(3TU)の当時のS50クラスのKRSのチャンバーも持っています。
希望の方は、質問欄に出品希望と入れてください。
出品するかもしれません。
または、次回に出品するかもしれません。
その時は、宜しくお願い致します。
※ヤフーを通してのお取引しかしませんので、ご了承ください。
(2018年 5月 6日 6時 13分 追加)●今日から3日だけ当時のS50で
使用していました
YAMAHAのTZR50の(3TU)用になります。
KRSのチャンバーを出品致します。
基本的に、ノーマルシリンダーではそんなに早くないと思います。
S50として改造された車両でしたらお勧めです。
錆はありますが、穴・凹みはありません。
宜しくお願い致します。
(2018年 5月 6日 14時 40分 追加)●発送につきまして。
クロネコヤマトの宅急便の80サイズになります。
送料は、元払い、着払いどちらでも大丈夫です。
ただし、元払いですと、住所を聞いてから送料を調べ
それから送料のご連絡となりますので少しお時間を頂きます。
宜しくお願い致します。