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旧車 RG250E エンジン実働ですが難有りジャンク扱い

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旧車 RG250E エンジン実働ですが難有りジャンク扱いの詳細情報

RG250Eについていたエンジンです。
最近まで問題なく走行出来ていました。
バイク屋にて車体購入時についていたエンジンでオイルシールやガスケットを全て新品に変えたという話でした。

ジャンク扱いの理由ですが低回転での安定がしにくいのと右側のチャンバーのフランジ部が片方ネジが折れて入り込んで取れない為です。
車体購入時よりこの状態だったようで、気がついた時に購入した店に聞いた所、古いバイクだからしょうがないというような対応で信用ならない為、今回良品エンジンを内燃機関専門の所でオーバーホールして載せ替えました。
エンジンを降ろす時にヘッドのみ外しましたが焼き付いてはなさそうです。見える範囲は浅い傷がある程度でした。
載せ替えたエンジンと比べると力強さがないような？感じでしたので内燃機関屋等にてオーバーホールしてからの使用が好ましいとは思います。

このような状態で完全ジャンク扱い1円スタートとなりますのでノンリターンノンクレームにでお願いします。

発送は料金が持ち込まないとわからないのでヤマト運輸にて着払い予定です。
ヤマトで不可な場合は西濃運輸となる場合もありますのでご了承下さい。

直せるエンジンなら良し。 | 静岡市の絶版車専門店フレンズ
RG250E ご納車| BDSバイクセンサー
Yahoo!オークション - RG250E 実働 GT380 GS400 エンジン旧車
RG250⁄E(GT250⁄2)-since 1978- - バイクの系譜

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