日産 エルグランド3.0ディーゼル 4WD E50 車検残1年3ヶ月 年数、走行距離共に多い状況ですが、状態は非常に良いです。 また、ディーゼルエンジンのため軽油燃料の経済性、エンジンも丈夫でまだまだ走行可能です。 現状渡しで在るため保証等はありませんので御了承下さい。
★車両情報★ ■日産 エルグランド 4WD 3000ccディーゼル170馬力 ツインサンルーフ ■平成12年式9月登録 ATWE50-030371 ■走行距離144790km(令和2年5月19日現在) ■車検 令和3年8月23日(車検残1年3ヶ月) ■2オーナー実走行 ■ETC(パナソニックCY-ET906KD) ■カーナビ(カロッツェリア AVIC-HRZ009G 地デジチューナー付属) ■社外20インチアルミホイール(WORK LS406) ■フロントタイヤ(245/35R20)、リアタイヤ(255/30R20) ■ショックアブソーバ(タナベ) ■ハイウェイスター用サスペンション ■強化スタビライザー(D-CUATRO フロントスタビライザー) ■リモコンエンジンスターター(サンヨーテクニカ スタ-ボ KS‐110) ■HID 55W 8000ケルビン(ハイビーム、ロービーム、フォグ) ■メータイルミネーションパネルLED化 ■ターボタイマー(ブリッツ) ■シートカバー(Clazzio) ■スタッドレス(純正15インチアルミ&ミシュラン4本付き)
★整備の状態★ ■5000km毎オイル交換(トヨタキャスルオイル5L付き) ■1万km毎オイルエレメント交換 ■8万km時(ATF、デフ、トランスファー、パワステオイル交換) ■9万km時(噴射ポンプ&コンピューター交換) ■10万km時(クーラント、フューエルフィルター、エアエレメント、エアコンフィルター交換) ■10万km時(エアフローメーター対策品へ交換) ■12万km時(ドライブシャフトアウターブーツ交換、電動ファン追加) ■13万km時(前後タイヤ交換) ■14万km時(ロアアームボールジョイント、フロントハブベアリング交換) ■バッテリー(新品パナソニック カオス N-145D31R) ■強化アース配線
★その他、気になる点★ ・助手席側ダッシュボードに経年劣化に伴う隙間有り ・路面が荒れていると右前ストラットのアッパーマウント付近からカタカタ音が出ますが、車両は直進安定性も有り走行には影響ありません。 ・助手席ドアを開けるとステップに10cm位の凹み有り、ドアを閉めた状態では外部からは見えません。 ・フロントバンパー左コーナー部傷(補修済み) ・リアバンパーに傷(未補修)
◎注意事項◎ ■落札時に 法定費用として自動車税50000円とリサイクル預託金15850円が別途必要となります。 自動車リサイクル預託金は、最終所有者(車を廃車にする際に所有している方)の負担となります。 詳細はこちらのサイトを参照願います。http://car.alamode.tv/zei_recycle.html ■ご確認、ご質問無き場合のキャンセル、クレーム等は一切お受け出来ません。 ■入札後の取り消し、一方的なキャンセル等は入札額、落札額の10% ご負担お願い申し上げます。 ■落札後、名義変更完了まで保証金として3万円預からせて頂きます。(名義変更の確認が取れ次第、3万円は返金致します) ■落札後のご連絡は、必ず2日以内にお願いします。(代金、保証金支払い等) その他合計額は落札日より3日以内に指定口座へお振込み願います。 ■名義変更代、書類受け渡し代(発送の場合のみ)陸送代(ご利用の場合のみ)実費負担でお願い申し上げます。 ■現状渡し車ですので、お引渡し後のクレーム、キャンセルは一切お受け出来ません。 出来る限り落札前の現車確認お願い申し上げます。 ■陸送料金は、落札者様ご負担となります。 目安として「株式会社ゼロ」 http://www.zero-group.co.jp/ を御参照下さい。 陸送発注お引渡し後は、お互いの確認不足も含め、くれぐれもノークレーム・ノーリターンでお願い申し上げます。
◎以上をご理解の上、ネット特有のリスク等もお考えの上、ノークレーム・ノーリターンをお約束できる方のみ入札をお願い致します。
(2020年 5月 20日 9時 15分 追加)
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