旧き良き時代のフルサイズアメリカ車です。 全長約5.7ｍ、幅２ｍ越えで、４ドア、センターピラーレスのハードトップボディ この時代のアメ車好きなら、一見の価値があります。
昭和４７年に日本のディーラー（ニューエンパイヤ―モーターズ）で購入された珍しい車です。 平成２３年に車検が切れて、車庫保管されていたワンオーナーでした。 当方にお譲り頂き、整備を行い車検をとったばかりです。
機関外装共にオリジナルで、５３年前の車とは思えないほど状態が良いです。 エアコン、パワステ、パワーウィンドウ、パワーシート、全て稼働します。
外装は大きな凹み、目立つような傷はなく、塗装の状態も良いと思います。
内装も少々の傷、汚れはあるものの良い状態です。
機関、電装は何も問題なく、良い状態だと思います。 足回りも正常で、タイヤも４輪とも十分に山もあり偏摩耗もありません。 ほんの少しだけ排気漏れがあるのかな？という程度で、音も静かで変速もスムーズです。
ちょっとお洒落な足車、イベント用、コレクションとして、最高だと思います。
以下、ご熟読の上ご検討お願い致します。
上記、年数と走行距離の割にはという私感ですので、画像を良くご覧になるか現車確認を行って下さい。 現車確認時の商談には応じかねますので予めご了承下さい。
トラブル防止の為、出来るだけ現車確認を希望します。 現車確認は沼津市の「GTガレージ」となりますので、検索して事前にお問い合わせ下さい。
遠方の方でどうしても現車確認不可の方はギャンブルのつもりで御購入下さい。
それでもリスクは少ないと思います。
落札価格の他に追加費用は、頂きません。 本年度自動車税、リサイクル料も込みで結構です。
落札後に代金決済後に譲渡書類をお送りしますので、車庫証明を申請後にお引き取りをお願い致します。 直接引取でも陸送依頼でも同様にお願い致します。 車両引き渡しから２週間以内に名義変更を行い、新車検証のコピー又は画像を送って下さい。 運搬費、陸送費はご自身でご負担ください。
注意事項
＊車体は自走引取でも陸送会社依頼でも対応させて頂きます。
＊当然ながら名義変更に掛かる実費、陸送費などはご負担下さい。
陸送料については、ご自身で（株）ゼロなどでお調べ下さい。
その他、ご質問を頂ければ分かる範囲でお答えします。 但し、無礼な質問、外国語での質問、購入意思が無さそうな質問、説明文を熟読されていない質問には、お答えしません。
少々煩い条件で恐縮ですが常識でもあると思いますので御理解下さい。
キャンセル、クレーム、返品には一切対応しません。
気持ち良くスマートにお取引頂ける方のみ、ご検討お願い致します。
お気軽に、ご質問からご相談下さい。ご入札ご検討お願い致します。
（2025年 11月 19日 15時 27分 追加）
スピードメーターは、ディーラー車なのでKM/H表示となります。メーター表示上９００ｋｍですが、実走行は、100900ではないかと思います。
（2025年 11月 19日 16時 33分 追加）
排気量の訂正です。
正しくは、排気量7030ｃｃとなります。
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