GPZ900Rニンジャ/1998年/逆車/フルノーマル/フルオリジナル/ワンオーナー/実走行わずか4360㎞/ローンOK/初年度登録平成10年/Ninja/忍者

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【車両コメント】
平成10年（1998年）に登録された完全なワンオーナーのフルノーマルのGPZ900Rが入庫致しました！！！
近年GPZ900Rの価格は異常とも言えるペースで高騰しており弊社にも入庫がほとんど無い状態です。
その中、ワンオーナーでフルノーマルのフルオリジナルの実走行僅か4360㎞と慣らし運転が終わった程度しか走っていない車両が入庫致しました！！しかも欧州仕様の逆車になります！！
GPZ900R自体がカスタムの対象にされることがほとんどなのでフルノーマルと言うのは本当に珍しいです。そしてこの走行距離でワンオーナーですので申し分ない条件かと思います。

もちろん新車登録から20年以上経過しておりますので経年劣化や少しの小キズ等はございますがこの条件の車両自体の入庫自体がまず無いと言える一台ですのでご検討の方はお早めにお問い合わせ下さいませ。

ローンのご利用も大歓迎ですので商品ページのローンの項をお読みの上メールにてお申し付け下さいませ※ローンのご利用はご案内文の都合でLINE＠からはお受けできませんので必ずメールでお願い致します。

バイクは高額なお買い物です。気になる点はどんな些細な事でも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さいませ。質問欄でもお電話でもメール結構ですので宜しくお願い致します。

【車名】
GPZ900R　※逆車欧州仕様

【走行距離】
約4360ｋｍ ※走行距離管理システム照会済
前回車検時距離：該当なし
前々回車検時距離：該当なし

【年式】※初年度登録年
平成10年

【車検】
なし
※書類登録だけで車検が2年間付いてくる予備検査証付でのお渡しも可能です。
車検の無い車両でも運輸局での持ち込み検査が必要が無く書類の登録だけで即２年間の有効車検付車両となります※車両の持ち込みは一切不要です
ご希望の方は別途29000円（税別）で予備検査付きでお渡しいたします。

＊注意＊平成11年以降の排ガス規制対象車はノーマルマフラーでも全車ガス検査がございます。予備検査無しでお渡しの場合、ガス検査やその他要因で検査に通らない場合等の後からの予備検査は承る事が出来ません。

【カスタムパーツ】
－

【エンジン】
始動性にも問題なくエンジンはセルにて正常に始動可能です。アイドリングも安定しており異常な煙や異音も出ておりません。
また、ミッションのシフトもアップ/ダウン共に正常にシフト可能です。クラッチの滑りやジャダー等の断続的に滑るような症状もございません。
良くご質問頂くワンウェイクラッチの滑りですがこの年式ではほとんど起こりませんしこの車両でも全く問題ありません。
ギア抜けに関しても一切なございません。
数キロの試乗も行っておりますが特に不具合が有ると言える様な症状も無く走行に際し違和感などは感じませんでした。
ご不明な点は質問欄もしくは上記問い合わせ電話番号までお問い合わせください。
なおエンジンの始動動画は上記LINEアイコンをタップ（クリック）頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ※動画の送信はシステム上、公式LINEからのみとなります

【外装】
約60枚前後の画像を掲載しております通り非常にキレイな外装コンディションでキズやサビも少ないと言えるかと思います。
ワンオーナーの車両で走行も僅かですので状態は非常に良好ですが新車登録より20年以上経過した車両ですので多少の経年劣化や小キズ程度はございます。ただ走行中の転倒等による大きなダメージはございません。
もちろん新車では有りませんのでサビやキズ、汚れなどはゼロではないとお考えください。なるべく正確に状態をお伝えできるように期しております。
文面だけでは説明が難しい事や主観の違い等もございます。その為、読むより見るを重視しており多数の大きな画像を掲載しております。パソコン画面等できちんと確認して頂くようにお願い致します。
その他の箇所や別の角度の画像をご希望の場合は上記LINEアイコンをタップ（クリック）頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ。
また画像をご覧の上、判断が難しい箇所有れば公式LINEやお電話でも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さい。

【鍵】
1本　

【付属品】
なし

【電装】
ヘッドライトハイ/ロー、テールランプ、ブレーキランプ、前後左右ウインカー、ホーン
上記、正常に作動します。

【車台】
フレームの修復跡やフレームの損傷による亀裂や曲がりなどは有りません。
またステムのネック部分を見たところ事故などによる大きな打痕や亀裂は有りませんでした。
試乗でも走行時の違和感やハンドルのブレ等の不具合は有りません。
※リアサスやフロントフォークは定期的な整備が指定されている箇所の為、この車両に関わらず全ての車両で現状渡しとなり滲みや漏れに関して免責です。

【フレーム修復歴】
なし
※フレーム修復とは曲がったメインフレームを修正機による曲げ直し修正や溶接による接合等の形跡の有る物を指します。

【消耗品】
タイヤの残り山及び状態はタイヤの接写画像がございますのでそちらをご確認ください。
ブレーキパットはまだ使用可能範囲です.。

お電話でのお問い合わせは[080-4485-5464]まで

＠ローンについて＠
ローンをご利用の方は落札前に必ずメールにてローンご利用の旨ご連絡下さいませ。申し込みのご案内をメールにて送らせて頂きます。ローンのご案内は文字数の都合でメールでのみ承ります。ご利用の方はローン審査前のご入札は行なわないで下さいます様お願い致します。またローンの審査申し込み期限はオークション終了予定日の正午までにメールでお申し出頂き同日18時までに審査が完了している必要がございます。
以降のお申し込み及び落札後のお申し込みは不可です。
hatco0510*yahoo.co.jp　（*は@に変換して下さい）


＠現車確認について＠
現車確認につきましてはhatco0510*yahoo.co.jp　（*は@に変換して下さい）まで問い合わせ下さいませ。その際はお手数ですが必ずご氏名、住所、お電話番号、ご希望日時(11時～19時の間で1時間単位でご指定下さい）に加え、オークションタイトルを件名に添えて頂きますようお願い申し上げます。5点の記載の無い場合は返信が出来ない場合がございます
また遠方の方などはお電話での現車説明も可能です。上記に同じくお問い合わせ下さい。
※最近携帯電話からのメールでお問い合わせを頂きますが返信する際にPCからの受信を拒否されており不着となるケースがございます。送信前にご確認下さい。

＠お支払いについて＠
弊社では全て外税会計となっております。商品代や送料等も全て税抜で合計した上で消費税を課税致します。

[直接引取]
落札代金+書類送料（500円）×消費税=総額

[車体配送]
落札代金+書類送料（500円）+持込料（6000円）＋車体送料×消費税=総額

[フェリー発送]
落札代金+書類送料（500円）+持込料（10000円）＋フェリー運賃等×消費税=総額
※沖縄や九州、四国等は持ち込み料を加味してもフェリーの方が大幅に安い場合が多いです。
※交換作業等をご希望されている方はそれらの代金も加算した額になります。

例：税別100000円で落札の250ccの車両を柏デポまで配送の場合
(100000+500+6000+14100)×10％＝132660円 ※（車両代金+書類送料+持込料+車体送料）×消費税
お支払い頂く金額は132660円となります。
※なお現金と車両の引き換えは行なっておりません。
振込みもしくはyahoo!かんたん決済のいずれかでお支払い下さい。

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ご入札前に必ずこちらをお読み下さい
発送詳細
■定形郵便 84円

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車両を直接引取りの方は保管倉庫に直接お越しいただきます。極力日時の調整は致しますが必ずしもご希望の日時にお引き取り頂けるとは限りません。また必ず事前にご連絡下さいませ。
なお引渡し時に上記項目に対する同意書に署名を頂きます。
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車両の発送をご希望の方は送料等が確定後ご入金頂き書類に追って発送させて頂きます。デポ（営業所）止めの送料はBASホームページで確認できます。個別配送はBASコールセンターまでお問い合わせ下さい。いずれも出発地を「近畿エリア」→「京都府」→「京田辺デポ」に指定して下さい。フェリー除くBAS及び弊社指定業者以外の発送は承っておりません。車両をBAS関連倉庫にて保管している都合上、他の運送業者様のお引取りもご遠慮下さいませ。
【持ち込み料】
保管倉庫からの持込料として陸送便は6000円、フェリーは南港の場合約10000円を加算させて頂きます。なお宮崎港行きフェリーは神戸三宮発の為約15000円となります。また沖縄本島、小樽、苫小牧行きのフェリーはご相談下さい。※フェリー便の持ち込み料は時期により金額が多少前後することがございます。（税別）
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