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ベスパ P125X 中古美車 P150X仕様の詳細情報
ベスパP125Xの中古です。これまで沢山のベスパに乗ってきましたが、最後まで手元に置いていた自慢の車両です。当方松田優作の探偵物語世代でしたので、ベスパというとやはりこのタイプになります。突き詰めて行くと同じPでも高年式のFLなどとはディテールがかなり違っています。その上、バッテリーレス、オイル分離タイプでシンプルの極みPの中でも最高の一台だと思っています。当方も今後ずっと乗るつもりでしたが、年齢とともに若い時の情熱が冷めつつありこの辺りでべスパは卒業することにしました。外装は随分前に塗り直してあり純正より僅かにクリーム色が入った白ですが、違和感は全くなく純正色より純正っぽく？感じます。その他、小傷や小錆よく見ないと解らない薄いヘコミなど年式相応の部分もありますが、それらがこの車両の美観や雰囲気を崩すものではないと思っています。エンジン自体も絶好調で本物？のP150Xよりパワフルに180ccにボアアップしてセッティングも出てます。寒い時期でもキック一発で始動、低めのアイドリングで信号待ちをしていても超安定しています。そして、サイドカバーにはP150Xのエンブレム装着済み貴重なバンパーやナポレオンミラーなども装着して探偵物語仕様に抜かりはありません。カギは二本あり一本のカギでメイン、ハンドル、フロントボックス、シート全て共通です。走行距離は16700キロ台でタイヤミシュラン5分山以上、ブレーキも問題無し直ぐに交換修理する箇所はないと思います。ボディーについても元々錆がひどく板金塗装したものではありませんので腐りや目立つ錆など見当たりません。フロアーも多少の塗装げはあるものの綺麗です。普段から完全屋根付車庫保管で雨の日には乗っていません。35年程前の車両であることを考えると納得の車両だと思います。
その他、アクセルやブレーキなど全ての可動部分がスムーズになるように日頃メンテしてきました。ワイヤー類や配線なども不具合の出そうなところは全て交換しています。車体番号VNX1T-53・・・ポイント点火でもちろん調整済みです。ボアアップはベスパに精通しているショップにお願いしました。メーカーは御任せでしたので忘れてしまいました。その際各部チェックして頂きこちらも不具合が出そうな箇所は部品交換などしています。配線などの引き直しホース類の入れ替えも全てではないですがショップで行っています。
先日も往復230キロ程の日帰りツーリングに行ってきましたがもちろん何の問題もなくこのまま手放すのが惜しいくらいです。
最後にこの車両はレストアしたものではございません。本来のベスパらしく日々ストレスなく乗れるような実用車として整備して楽しんできましたので、コレクターの方には向かないかも知れません。外装も今となっては生産時のものか塗り直したものかも解らない独特なヤレ感もあります。この雰囲気が解ってもらえる方に引き継いで頂ければ幸いです。
現在ナンバーが付いていますが廃車後のお渡しで自賠責なども付きません。落札者様手配で発送も可能、自己責任でナンバーを取って乗って帰って頂いても結構です。
以上、自信のある車両ですがとにかく古いベスパということで、その辺り十分ご理解頂き落札後はノークレームノーリターンでお願いします。
- Yahoo!オークション - ベスパ VESPA P125X 1979年式
- ベスパ（Vespa） P125X］個人売買情報
- Yahoo!オークション - 「vespa p125x」(ベスパ)(オートバイ車体
- スタッフKEI VESPA P150X納車！ – Escape Blog
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