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長年に渡るレースフィールドへの挑戦から蓄積された経験と、最新のCAE(Computer Aided Engineering)技術を駆使し、高剛性と軽重量をENKEIの次世代基準で両立。 応力集中の少ないスポークサイド部を、大胆に削り落とす「H CROSS SPOKE」によりグラム単位のシビアな軽量化を達成。 ディスクデザインは「GTC01」を踏襲しつつ、フロント/ミドル/リアの3種類の「コンケーブ(中下がり)」フェイスを用意し、装着車種に応じた最適な深さを実現。 それにより、前/後でディスクデザインの落とし込み具合を変化させる「スタガー」が可能になった。 “Racing Revolution”という名の高性能スポーツホイール、満を持して新登場。
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