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2022年ファイターエンジニアリングのオーバーホールエンジン クラフトマンタフ、リビルトタービン&ミッション載せ替えで中身重視レアJB23

※gdzotl.ru 限定モデル
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2022年ファイターエンジニアリングのオーバーホールエンジン クラフトマンタフ、リビルトタービン&ミッション載せ替えで中身重視レアJB23の詳細情報


自動車基本情報
メーカー名
スズキ車種名
ジムニー
グレード名XG排気量660cc
年式平成14年 (2002年)-月輸入車モデル年式-
走行距離166850 km走行距離の状態実走行
色シルバー系色の名称-
車検有効期限令和8年2月までミッションオートマチック(AT)
ボディタイプ
軽自動車型式-

自動車詳細情報
ドア数
なし乗車定員数
4人乗り
駆動方式4WD、AWD燃料ガソリン車
点検記録簿なし修復歴あり
車台番号(下3けた)711リサイクル預託金0円
輸入経路-ハンドル右
車歴-所有者歴複数オーナー
引き渡し条件現状引き渡し

装備(オプションなど)情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
−
パワステ○CD−本革シート−禁煙車○
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし○
集中ドアロック−DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS○テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能○
エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー○電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ○

コメント
車検対応でオーバーホールリビルトエンジンクラフトマンタフ660CC(現在価格363000円(税込)、
リビルトの
ミッション、
タービン、
エアコンコンプレッサー等も載せ替えで中身重視でリニューアル!
その他
サスペンションはSUZUKI SPORTS(減衰力可変)
JB64型の新車より取り外し物を2023年購入したタイヤ装着。まだまだバリバリ山有です。
YOKOHAMAスタッドレスタイヤも付けますので冬や雪も安心!
元々付いてた純正のバンパー前後共にセットで予備付きますので純正に戻す事も可。

ファイターエンジニアリングのオーバーホールエンジンクラフトマンタフを搭載の車の販売はあまり見かけませんのでレアだと思います。
以前ファイターエンジニアリングで売ってたクラフトマンタフ搭載の車は110万円でした。
エンジン本体の価格の他載せ替え工賃も割とかかりますので販売価格はこれくらいになるのだと思います。

ジムニーは同じ軽自動車アルトの680kgと比べても軽自動車としてはかなり重い車両重量980kgの車です。人等を乗せた車両総重量は1.2tにもなります。
その重い車体を軽自動車の660ccのエンジンで走らせるジムニーのエンジンは常に高回転で回されており走行距離10~15万km辺りで色々不調が出ることが多いです、
色んな中古車ショップを見に行っていた時も走行距離10万km以下程度の中古車にも怪しいエンジンのジムニーも有り、街中でも煙を出しながら走るジムニーを見る事も少なくなく当たり外れがある車の部類に入るのかなっと思っていました。
実際この車体の元エンジンも、K6Aの持病ともいえるオイル滲みは有りませんでしたが、多少のオイル消費等の症状があり、
ちょこちょこ診てもらって手を入れて修理の回数を重ねるより
一発で安心解決する為に
それよりもこのエンジンを載せてみたいという衝動に駆られて
2022年4月に140000km代で、平成14年製4型JB23ジムニーのエンジンをオーバーホール
ファイターエンジニアリング )に載せ替えました。
http://www.fighter-e.jp/
https://motor-fan.jp/weboption/article/174684/
同時にリビルト品のターボタービン、ATトランスミッションも載せ替えました。
ATフルードはWAKO'Sプレミアムスペック!
本体中身をしっかり入れ替え整備し
1000km
3000kmx3でのオイル交換、
回転数を抑えた入念な慣らし運転を完了し快調です。
エアコンコンプレッサーも交換してますのでエアコンもしっかり効きます。

バンパーカットや純正のメタルメッキ仕様のアンダーカバーを取り付けてますが
元々付いていた純正のバンパー前後共にセットで予備付きます。
特に古ぼけた感が出るヘッドライトに気になるくすみも殆ど無くクリアでスッキリしています。
野山を走ったりもっとカスタムしていくのも楽しいと思います。JB23は部品もカスタムパーツも豊富で安価で入手しやすいので楽しめると思います。
現状使用中の車両になりますので走行距離伸びます。
元々修復歴有りで中古購入致しましたが、軽微な修復と聞いていました。
当方が乗ってる感じではボディに気になるガタ等は特に問題は無いです。

エンジンはオーバーホールにより
※正確な排気量は657.7cc→ 659.6ccになります。(0.1mmオーバーサイズピストン×3、ピストンピン×3、ピストンリングセット×3、スナップリング×6) ※コンロッド小端部×3は、オイルプールショット焼き付き防止処理済み。クランクシャフトジャーナルはラッピング処理済み! K6Aエンジン特有の弱点を発見し、対策済みエンジンとして、高品質・高耐久性品をコンプリート製作しております。
と説明されている様に

名機K6Aエンジンを
小林氏率いる
ファイターエンジアリングにて
オーバーホールされた
クラフトマンタフ
「K6Aクラフトマン タフ 660ccエンジン
ファイター エンジン職人の技が光る!
年間200機以上を製作販売し、自らもハンドルを握る、ファイターのエンジン職人の経験と技術が活かされた、最高のエンジンです。」
との事でワクワクしながら載せ替えましたが
滑らかな回転フィールで
高回転までスムーズに回ります。ジムニーに最適なK6Aエンジンです。
ATミッションもリビルト物にスッキリ交換してますのでまだまだコレから乗って頂けると思います。

出品のこの車は現状車検も残っておりますので諸経費込みで名義変更手続き完了後、お引き渡しいたします。今迄診て貰っていた整備屋も紹介出来ます。 引き取り以外での納車の場合、別途費用が発生する場合がございます。(運送費等要相談) 乗ってお届け行けそうなタイミングと距離ならお届けも可能。(要相談、お気軽にご相談ください) 現車確認可能です。当方個人で初めての車両出品になりますので不備無い様に丁寧な対応に勤めますが、気になる方は入札前に確認をお勧め致します。 お気軽にご相談ください。
追記)買う気の無い人に入札されてウオッチリスト履歴等消えました(泣)
イタズラやめてください。自動車出品は無料では無く費用が掛かりますので入札後のキャンセルの場合10000円請求させていただきます。
↓↓「以前お問い合わせの有ったトランクの工具入れとか追加写真入れました目立った錆は無いです。」↓↓
https://drive.google.com/drive/folders/1-WD-y2KJkiFXCgWRvHHW0sfKuRM7Ic4m?usp=drive_link

(2025年 9月 9日 10時 18分 追加)
平成14年の4型JB23になります。
よろしくお願いいたします。
年式入力してますが表示されていません。
よろしくお願いいたします。
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