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ビーノ SA10J（2002年式）

ビーノ SA10J（2002年式）

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ビーノ SA10J（2002年式）の詳細情報

スライドピース、ドライブベルト、クラッチ一式

また、社外の新品で交換した部品は下記になります。

・グリップ（キジマ）、左右ミラー、外装一式、前後サスペンション、前後タイヤ、

エアバルブ、前後ホイール再塗装、シート表皮張替え等

各部品の交換後、走行は1000ｋｍ未満です。灯火類も正常に作動しており、現状で走行するのに不具合はありません。

自賠責が切れたので先月入りなおし、令和7年４月まであります。同時にバッテリーの新品交換とキャブの洗浄を行いました。

エンジンはノーマルですが、最近の4ストとは比べ物にならないほど速いので、現在は原付二種登録しています。平地ではアクセル半分くらいでも60kmはすぐに出てリミッターが効いてしまうので、街中や坂道でもストレスは少ないかと思います。また、バイク屋さんから聞いた話では、この年式のヤマハ車はクランクが丈夫で、数万キロは持つとのことでした。申し訳ありませんが、写真にあるスマホホルダーとUSB電源は外す予定です。

引き渡しは廃車してからのお渡しとなりますので、登録は原付でも原付二種でもどちらでも大丈夫かと思います。自賠責はそのままお付けします。また、程度はよくないですが、予備の部品もあるのでオマケとしてお付けします。

中古での入手のため、実際の走行距離とメーターの距離があっているかは不明ですが、冷間時からの始動性も含めエンジンの調子は良いです。ですが、昔のキャブ車なので、気温が低い時期やしばらく乗らない時などは冷間時からの始動では1～2分くらい暖気が必要です。

売れるまでは調子維持のためにもたまに乗りますので、走行距離は多少増えます。

現車確認は時間の都合が合えば対応いたします。

車体は発送もできますが、その際はアイラインさんを予定しています。送料は各自でお調べください。付属品はメットインの中に入れるか宅急便着払いで発送します。

直接の引き取り、または近県（100km程度）であればガソリン代や高速代をプラスしていただければ当方で運ぶこともできます。指定場所で待ち合わせての受け渡しも対応いたします。

最後になりますが、トラブルは避けたいのでいかなる場合も3Nは厳守してください。

よろしくお願いいたします。

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