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【阪和線時代の1色塗り！】モハ52003 ぶどう色1号 Nゲージ 阪和線 KATO クモハ53003改造 T車 動力無しの詳細情報
【加工点】
・前面運転台側窓を拡大
・屋根上のベンチレーターを埋め、ガーランドベンチレーター(1列)を配置
・前面行先サボ受けを撤去し平滑化
・側面ドアを撤去しTAVASA製のドアを使用し正規化
・側面サボ受けを撤去しTAVASA製パーツを使用し正規化
・屋根色はジェイズ明淡屋根グレー用灰色で塗装
・車体色はジェイズ戦前客車色で塗装
・車番「モハ53002」など表記転写済み
・ツヤのある光沢仕上げ
【実車について】
実車は昭和12年に4両が製造された急行電車向けモハ52増備車で、登場当初は京都~神戸間の通称大阪急電に用いられました。
モハ52は乗務員扉を廃し、床下をスカートで覆い特徴的な卵形のような前面形状の流線型ボディが特徴で、1次車は幅狭窓が並ぶのに対して2次車・3次車は幅広窓が並ぶのが特徴となっています。
その後は床下カバーの撤去、塗装変更、乗務員扉の設置、ヘッドライトの更新、ベンチレーターのグローブベンチレーター化など様々な変更がされました。
戦中から戦後まで大阪急電で用いられた後は阪和線へ転属し、阪和特急色になるもののモハ52形はすぐにぶどう色に変更され、他の阪和線の社型から国鉄制式車まで幅広い電車と併結して使用されました。
今回はぶどう色1号時代ののっぺりとしたモハ52003を用意致しました。阪和線羽衣支線(通称 羽衣線)での走行実績も有る形態ですので色々な車両と合わせるのも良いでしょう。同時出品中の阪和特急色のモハ43041などと一緒にお楽しみ下さい。
【発送について】
・KATO1両用クリアケースに入れての発送となります。
よろしくお願い致します。
- 阪和線時代の1色塗り！モハ52003 ぶどう色1号 Nゲージ 阪和線
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