【在庫処分】【高品質】 DE15形機関車（説明書） (2)

■■■■　在庫一掃セール
このたび、商品の仕様変更のため、在庫品の一掃セールを実施します。
価格的にはかなり魅力的じゃないかと思いますので、是非この機会にお買い求めください。

なお、トラブル防止のため、下の方の注意事項も良くお読み頂き、ご理解頂いた上で入札をお願いします。

■■■■　概要
下記の資料を製本しています。

タイトル：　「DE15形　液体式ディーゼル機関車」
発行年月：　1967年11月
発行元：　国鉄車両設計事務所
元サイズ：　A4縦
製本サイズ：　A4縦
ページ数：　約500頁
掲載形式：　
　DE15

■■■■　内容
DE15形機関車はDE10形入れ換え兼支線用機関車をベースに、冬期は前頭部に除雪装置を追加して除雪作業に用い、DD15形を置き換えるために設計製造されました。
本来、DE10をベースに設計した場合は、説明書の主たる部分はDE10の説明書を参照とされる場合が多いのですが、この説明書はDE10の説明書と重複する部分も記載があるため500頁近いボリュームになっています。
巻頭にはDE10試作車やDE10量産車との設計変更点なども記載があります。
前頭車の説明などがある点が特徴かなと思います。
車両研究のお供に是非いかがでしょうか？

■■■■　構成
１章 一般
２章 主要目およびその性能
３章 構造概要
４章 運転取り扱い
５章 前頭車の運転取り扱い
６章 保守及び検修
７章 前頭車の保守及び検修
８章 機関
９章 液体変速機
１０章 推進軸
１１章 減速機
１２章 台車
１３章 制御回路
１４章 電源回路
１５章 冷却装置
１６章 車体ぎ装
１７章 空気ブレーキ装置
１８章 ＳＧ－４Ｂ形蒸気発生装置
１９章 前頭車

では、よろしくお願いいたします。

★★★
★★★　取引に関して
★★★　入札前によくお読みください
★★★

■■■■　お支払いについて
落札後72時間以内に振込や簡単決済の処理が確認出来ない場合は落札者都合で削除させていただく場合があり、その場合「非常に悪い落札者です」との評価がつくことになりますのでお気を付けください。
なお、商品落札と同時に、落札代金と送料及び梱包料の支払い義務が発生します。（詳しくはヤフオクのガイドラインを参照してください）

■■■■　発送方法と送料について
送料は落札者様が負担します。

発送方法は、ヤフネコパックの宅急便を基本とします。
基本的には同一時期に落札してくれた商品は同梱します。
場合によっては、ネコポス・クリックポスト・レターパック・ゆうメールなども対応出来る場合がありますので、取引ナビなどでお問い合わせください。

発送まで正確な発送料金がわからない場合があり、概算で請求する場合があります。
その場合、お支払いになった送料と実送料に差異が発生する場合があります。
送料過不足分を事後精算するのは無駄が多いので基本的には精算は行いません。
その点はあらかじめご理解の上で入札ください。
ただし、出品者が指定した送料以下しかお支払いになられなかった場合は指定した料金との差額を支払ってからの発送となりますのでご注意ください。


（郵便局留め）
郵便局留めなどの場合も、一旦宅急便で送付方法の手続きをしてください。こちらでゆうパックによる発送に切り替えます。値段はヤフネコパックの代金で結構です。

（料金表）
ヤフネコパックのページからの抜粋ですがヤフネコパックの宅急便を使った場合はこちらの送料になる見込みです。ヤフーが料金を改定した場合は改訂後に従います。（正確な料金は送料支払い画面にてご確認ください）
左から送付場所（地域）・60サイズ料金、80サイズ料金、100サイズ料金、120サイズ料金
発送地：兵庫県
北海道：1112円、1307円、1523円、1728円
東北：799円、1004円、1210円、1415円
関東：691円、896円、1112円、1307円
中部：594円、799円、1004円、1210円
関西：486円、691円、896円、1112円
中国：594円、799円、1004円、1210円
四国：594円、799円、1004円、1210円
九州：691円、896円、1112円、1307円
沖縄：1112円、1307円、1523円、1728円

■■■■　発送時期
発送まで入金確認後3日～1週間程度を見てください。また、急な出張が多く、その場合は発送まで1週間から10日かかる場合がありますのでその際はご了承ください。
入金確認というのは、出品者の口座に代金が振り込まれた事をさしており、落札者様が支払った日ではありません。
よって、簡単決済を週末にご利用の場合などは、週明けの月曜日や火曜日が入金日となりますのでご注意ください。
似たような時期に複数の落札がある場合は、最終の取引が終わってからまとめて発送する場合があります。

■■■■　梱包について
ポリエステルの袋に商品を入れ封筒または梱包材に入れる程度の簡易包装となります。

■■■■　表紙について
表紙は今までカラー印刷しておりましたが、出品価格を抑えるために白黒に変更中です。
商品画像がカラー表紙でも実際には白黒の場合がありますのでご注意ください。
カラーご希望の方は変更がきく場合もありますのでご相談ください。
可能な場合は変更費用として再製本に要する費用として300円を負担していただきます。

■■■■　製本について
出品価格を抑える為に業者によるビニール製本から自製のサーマル製本に切り替えております。
若干、製本ムラが多少ある場合がありますが、明らかな落丁などの場合を除き、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
また、商品画像がビニール製本でも「裏表厚紙」による製本となる場合があります。カバー色は基本的にはクリーム色となります。
資料の枚数が少ない場合はステープラー（ホッチキス）製本の場合もあります。概要にその旨記載いたしますのでご注意ください。
「説明書と付図」「付図1・付図2」などとなっている場合、商品画像は別々に製本しているような場合でも低価格で提供するために合本にして製本する場合がありますのでご容赦願います。
また、これらを別々に落札していても、同じ形式の場合であれば合本で処理する事があります。（例・111系の説明書と付図を別々に落札したのに、説明書と付図の合本を送る場合があります)

■■■■　コストダウン版と高品質版について
【国鉄資料C】のように、タイトルに「C」の文字を入れているのはコストダウン版です。
　低価格で提供できるようにA3折り込み図面などをA4に縮小し全ての頁をA4で統一しています。縮小があるので付図などの場合は細かい部分が見にくい場合がありますが、説明書などは文字ばかりですので特に問題はありません。
【高品質】【国鉄資料Q】のように、タイトルに「高品質」や「Q」の文字を入れているのは高品質版です。
　A3図面の縮小を無くすためにサイズをA3横にするか、A4縦の中にA3横を折り込んで挿入しています。またA4やB4サイズのものを、そのままA4やB4で提供する場合も縮小がないことから高品質版としています。
なお、高品質版の高品質とは、今まで資料を縮小にて提供していたモノを実寸で提供する事による品質向上という意味合いです。
コストダウン版は縮小ページの文字が細かい場合がありますので、細かい文字の確認などが必要な場合は高品質版をお買い求めください。

■■■■　未縮小・原寸表示について
未縮小等の表示ですが、コピーの制約上原寸のまま複製が出来ません。厳密に言うと原寸の98%などになってしまいますが、表記上未縮小や原寸とさせていただいております。

■■■■　入札者及び落札者の責務
入札があった段階で、この説明文にある内容についてはご理解を頂けて、合意の上で契約を行ったものとみなします。
よって、入札者様がそのまま落札した場合には、取引を行う義務がありますのでご注意ください。

■■■■　強制削除
出品者として取引に不安になる落札者様の場合は、入札中でも入札取り消しを行う場合があります。
例えば、悪い評価の割合が1%を超えている人や過去1ヶ月のうちに悪い評価を受けた人、報復評価を除く悪い評価が5個を超えている人などです。

■■■■　法的対応
「いたずら落札者」に対して裁判所に支払命令を出して貰う事は、個人が簡単に訴状を出せる程度のもので費用もさしてかかりません。ヤフーは裁判所からの問い合わせがあれば個人情報を開示しますが「いたずら落札者」が裁判所からの支払い命令を受けた程度で支払うとも思いませんし、財産差し押さえも出来ますが、更に費用がかかってきます。結果として商品も取られたわけでもなく、数千円程度の取引程度では「いたずら落札者」への対応はスルーせざるを得ないかなと感じています。
ただ、たまには採算度外視で「特別送達」と書かれた裁判所からの封書を「いたずら落札者」に送ってみたい気もしています。

■■■■　合意管轄裁判所
落札の段階で、落札者は「本契約に関して裁判上の紛争が生じた場合は、神戸地方裁判所尼崎支部または尼崎簡易裁判所を第一審の専属的合意管轄裁判所とすること」に合意したものとします。

■■■■　注意書きの更新
商品説明の後に追加している注意書きは、たまに更新します。更新日付は最終行に数字の羅列で示していますので、以前取引された方でも今回の取引まで間が空いている方は、前回の注意書きから変わっている可能性が高いですのでご注意ください。


◆◆◆
◆◆◆　注意事項　
◆◆◆　入札前によくお読みください
◆◆◆

★★★　取り組みについて　★★★
限られた部数しか発行されていない国鉄の内部資料である説明書や付図などの資料を、できるだけ多くの方に見て頂きたいと言う事からボランティア的に始めました。
趣味誌の車両特集などは、特に説明書からの丸写しが多いのですが、スペースの都合や著者の好き嫌いによって割愛される事項もあります。もちろんプロの執筆者による取捨選択ですので大事な部分はきっちりと押さえられていますが、全容を知るには説明書本体を見る以外に方法はありませんし、まれにトンチンカンな説明がなされている場合もあり、そのチェックにも役立ちます。

例えば103系は20世紀の趣味誌などでは「山手線用」と説明されてきましたが、103系の説明書には一言もそのような事は書かれていません。しかし読者はそれを検証する術を今まで持っていませんでした。
国鉄の資料が多くの人に出回る事により、執筆者の側が「迂闊に思い込みだけで記事を書けなくする」効果も期待できます。

また、説明書は模型作成の際に、この機器はなぜ付けられたのか等を知る大事な情報源となります。模型の場合はサイズの面から機器を取捨選択する必要がありますが、その際に単に図面だけではなく説明書をきっちりと確認して機器の重要性などを知れば、より完成度の高い作品ができるのではと思っています。
また、趣味誌などではスペースが限られていて車体形式図や床下配置図までが精一杯と言った状況で細かい寸法を知る術がありませんでしたが、付図を見ることで細かい寸法を知ることが出来ます。

資料類は15年ほど前からコツコツと資料を集めて、その都度複製品として頒布を始め多くの方から賛同して頂きましたが、このたびヤフオクで集中して提供することにしました。
車両研究や模型をされる方にとって、かなり有力な資料となると確信しています。

★★★　資料について　★★★
国鉄資料の原本からの複製品ですが、国鉄の資料については著作権者が消滅しております関係で、コピー配布については問題無いという風に後継団体の方に確認を取っています。
なお、原本自体の印刷が薄かったり重なっていたりしていて見にくいものも中にはあります。
また、原本のページ飛びなどがある場合もあり、その場合は確認が取れているものは注意書きさせていただきますが、まれに見逃す事もあります。その際はご容赦ください。

★★★　製品代金について　★★★
もともと入手金額が10万円を超えるような資料も多く既に出回っていない商品もあります。古書店に行って手に入る代物ではないために、完全な売り手市場で、価格も高く設定して「必要な人だけ買ってくれたら良いよ」も出来るのですが「取り組み」で説明したように多くの方に「原本には何が書かれているのか」を知って欲しくてボランティア的に始めた事もあり、価格については非常に安価な設定にしています。
現在、印刷に関して協力してくれる方がいるのですが、どこまで協力して貰えるかわからないので、今は特価だとお考えください。

不要品を二束三文で出品しているのではなく、出品前に商品を作成していますから、製造原価を下回る価格設定は不可能である点はご理解ください。（特売セールなどではかなり頑張りますが）
また、当然のことですが、B4やA3サイズはA4サイズに比べて2倍近くコストがかかってきますので高品質版などは高めになります。

★★★　原本と複製品　★★★
原本は原本としての一次資料としての価値があり、私も原本を収集している一人ですので、原本を否定しているわけではありません。
従って、原本で無いと価値が無いと考える人については原本を探される他は無いかなと感じております。

★★★　複製品のメリット　★★★
原本は少部数しか発行されなかった事に加え、現場などからの流出品の場合は、それなりに痛みが生じております。多いのが表紙が外れていたり、折り込み図が破けていたり折れ曲がっていたり、ホッチキスが錆びていつ本がバラバラになるかわからなかったりです。このような状態で説明書や付図を手に入れても、へたに触ると状態を悪くするために腫れ物に触れるような扱いになってしまいます。
結局、本棚に並べておくだけの単なるコレクションとなるケースもあります。
私の入手した資料も、ボロボロの状態やバラバラに分離した状態のものも多かったですが、それを複製することで、整った製本状態で資料化でき、必要な資料を必要な時に取り出して見れるようになります。また書き込みなども原本であれば躊躇する人も多いでしょうが複製品だと容易ですので、頻繁に資料を見なければならない方にも便利です。

20161003更新