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Z4 E85 ロードスター 個人出品 屋内ガレージ保管 禁煙車両 程度良 電動幌 オープン趣味 旧車 走行1万8千㎞ M54エンジン

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Z4 E85 ロードスター 個人出品 屋内ガレージ保管 禁煙車両 程度良 電動幌 オープン趣味 旧車 走行1万8千㎞ M54エンジンの詳細情報


自動車基本情報
メーカー名
BMW車種名
Z4 2.2i  E85
グレード名Z4 E85 2.2i ロードスター排気量2170cc
年式平成17年 (2005年)4月輸入車モデル年式平成17年(2005年)
走行距離18000 km走行距離の状態実走行
色シルバー系色の名称チタンシルバー
車検有効期限令和6年4月までミッションオートマチック(AT)
ボディタイプ
オープン型式2005

自動車詳細情報
ドア数
2ドア乗車定員数
2人乗り
駆動方式2WD燃料ガソリン車
点検記録簿あり修復歴あり
車台番号(下3けた)099リサイクル預託金16320円
輸入経路ディーラー車ハンドル右
車歴自家用所有者歴複数オーナー
引き渡し条件点検整備後引き渡し

装備(オプションなど)情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
○ローダウン
−
パワステ○CD○本革シート−禁煙車○
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし○
集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール○限定車−
ABS○テレビ−横滑り防止装置○試乗、現車確認可能○
エアバッグ○ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書○
ETC○バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書○
キーレスエントリー○電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ○

コメント
クリスバングルデザインの初代Z4ロードスター、フロント、リアのターンシグナルおよびサイドマーカーがクリアのE85中期モデルです。

令和4年4月に東京の輸入車専門店(過去に3台購入)で、「走行1万2,200㎞1オーナー屋内車庫保管極上禁煙車両、ただし小修復歴あり」を購入し、晴天時に月2~3回郊外ドライブに使用、私もシャッター付屋内ガレージで保管しています。この走行距離は実走行です。

ボディは、全面艶々でエクボすらなく非常に状態良いです。ヘッドライトも非常にクリアで黄ばみ・曇りもなく、社外HIDに交換済です。タイヤ、バッテリーも購入後に交換してありますので、当面大きな出費もなく楽しめると思います。

完全な趣味車両で、幌も含めて外装状態が良いため非常に見映えが良いです。もちろん脚回りもヘタリとかなく剛性感も高いです。
シルキータッチと評されるBMWM54直列6気筒を搭載、早朝か夕暮れ時にオープンでM54のエンジン音を聞きドライブすると、日々のストレスも解消されると思います。

購入時に「修復歴あり」に少し不安がありましたが、販売店によると、「前オーナーにより、歩道縁石に助手席側ドア下部を引っ掛け損傷し、サイドシル部分を修理しているので修復歴に該当しますが、きっちり修理されておりアラインメントも問題なく、走行には支障ありません。修理の方法次第では、修復歴にあたらないこともありますが、サイドシル交換されていますので修復歴ありとなります」との説明を受けていました。
実際、走行には全く違和感なく気持ちよく走行できています。ぜひ試乗して状態ご確認いただけますようお願いいたします。

エンジンは、2.2リットルですが、軽く噴け上がりますので、パワー不足とかは感じません。低走行でオイル管理がきっちりされてきたことが実感できます。雰囲気を楽しむクルマですのこれで十分かと存じます。市街地、郊外で9.5㎞/リットルの燃費で経済的です。

オイル交換は、2か月に1回定期的に、PENNZOILユーロプレミアム5W40化学合成油で交換しているため、走行距離も少ないこともあり、エンジンはM54本来の回り方ができていると思います。やはり基本的なことですが、オイルメンテが最も重要だと思います。

エンジン、ATも快調で、購入後6,000㎞走行しましたが、故障、不具合が全くなく「あたり」の部類に入る個体だと思います。
オイル交換、点検調整は、近くの輸入車専門工場で診てもらっており、夏場はエアコンガス点検・添加剤注入も行っているためエアコンも調子が良いです。

幌も状態良く、前オーナーがディーラーで張替えされているようですので、擦れ等なく本当に奇麗です。
室内保管であることもあり電動幌も調子よく、私自身それほどオープンにすることもなかったこともあり、スムーズにボタン押すだけで全自動開閉できています。数秒で開閉でき信号待ちでもOKです。

リモコンスペアキー、プラスペアキー(イモビ)内蔵、取説等すべて揃っています。

空気の良い海、山でオープンで駆けると、簡単に非日常の世界が発見できます。
手頃な価格で非常に程度の良いオープンカーが手に入ります。
きちんとメンテしてやれば、故障自慢とかすることなく快適なオープンカー趣味車が楽しめます。
この機会に程度極上の初代Z4を手に入れてください!


このクルマは他の家族が乗ることなく、私自身が大切に扱ってきました。 外装は、磨き・コーティングはせずオリジナルの肌面を保っています。やはり完全屋内保管は、経年劣化を少なくするには効果高いです。

内装は、べたつきもなく、クロスレザレットコンビシートも状態良く清潔感あります。このクロスシート形状もよく、腰痛もありません。
ステアリング、シフトノブもてかりとか擦れありません。


現在、何の不具合もなくベストコンディションです。 今回、車両入れ替えのため出品します。 車両は、すぐにお引渡しすることができます。

ただし、 製造後18年を経過したクルマです。経年変化、機械モノであることをご理解いただける方のみご入札お願い申し上げます。
現車を確認試乗されたうえで、ご入札いただけますようお願いいたします。
即決価格は、自動車税、リサイクル費用もすべて含みます。

お引き渡し後 2週間以内に名義変更をお願いいたします。
恐縮ですが、名義変更まで金3万円をデポジットお預かりします。名義変更後、お振込でご返金いたします。
お引渡し後は、NCNRでお願いいたします。また、売買契約書の締結をお願いいたします。
入札金額+自動車税精算額がお支払い金額となります。
なお、勝手ながら新規評価の方の入札は取消しいたします。

個人出品ですが、できるだけ正確にお答えできるようにいたします。 ご不明の点ありましたら、ご質問いただけますようお願いします。
大切にしていただけるエンスーの方のご入札をお待ちしております。


(2023年 11月 15日 24時 21分 追加)
型式は、GH-BT22です。

(2023年 11月 21日 19時 49分 追加)
落札された場合、お支払額は落札金額+自動車税の月割り計算分の合計金額となります。

即決価格で落札いただいた場合は、即決価格がお支払い額となります。



(2023年 11月 22日 23時 28分 追加)
今回のオークションは、11月23日(木)PM10時56分終了「売り切り」です。
BMWの名機M54直列6気筒、過剰ともいえるオイル管理がきっちりされてきたM54搭載の現役初代Z4です。
外装、内装も室内保管ならではの素晴らしいものです。誇張ではありません。
この機会にぜひ手に入れてオープンライフを楽しんでください!


(2023年 11月 22日 23時 46分 追加)
落札後、陸送を予定されている場合は、お取引のある修理工場、あるいは陸送業者にご依頼いただく等により「落札者様で陸送お手配」いただけますようお願いいたします。
当方は一般の個人ですので、落札者様のご指示に従って陸送業者の最寄りの基地に持ち込むくらいしかできないことをあらかじめご了承ください。



(2023年 11月 23日 16時 19分 追加)
このZ4は、警告灯の点灯等の不具合はありません。画像のメーター部分の点灯しているのは、ハンドブレーキ作動時の点灯です。
走行距離は、オーナーの整備記録簿もあり間違いのないものです。
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