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GPZ900R ZRX400 スリッパークラッチ（16-0715.00銀）の詳細情報
・対応車種：GPZ900R GPZ750R ZRX400 ZZR400 ZZR600
・商品品番：16-0715.00
・取扱説明書などはありません（写真と実物に色差がある可能性があります）
・梱包方法：簡単なダンボール包装
・商品発送：落札後6～7日目に発送(通常は土曜日や日曜日に発送しますが、たまに事前に発送します)、受取住所を変更したり、受取日を指定したりする場合は私に連絡してください。宅配費用と宅配伝票番号及び出荷を促す問題については一切返信しません。複数の商品も一緒に発送できます。もし不注意で他の商品と一緒に梱包して送らなかった場合、メールで連絡してください。過払いの運賃を返金します。
・包装後の商品寸法は：長さ23cm 幅23cm 高さ11cm、重さは約2.5キロ、発送地は名古屋（送料計算までご参照ください） ヤマト運輸
・このスリッパークラッチのクラッチフリクション のサイズはZRX1200R、ZRX1200daeg、GPZ900R、ZRX400の純正品のサイズと同じです。交換の時は、以上の形式のクラッチフリクションを使用したらいいです。
クラッチプレートはカスタムメードで、幅を広くし、放熱性能を強化することで焼付のリスクを減少させました。そのため、これに対応する純正部品は存在せず、予備部品が必要な場合は、メールにて個別にお問い合わせください。
・クラッチディスクセットは、7枚のクラッチプレートと8枚のクラッチフリクションの組み合わせで、GPZ900Rと同じ仕様です。ZRX400に比べて1セット多くなり、より良いパワー伝達と耐久性を得ることができます。
・GPZ900R純正クラッチの五つのバネの圧力は124KGです。ZRX400純正クラッチの五つのバネの圧力は92.5KGです。
この型のスリッパークラッチに切り換えばバネの圧力は82KGになります。(GPZ900Rの66.1%ZRX400の88.6%でしかないです)。クラッチマスターを操縦する時は前より便利です。長距離とか市内の運転とか左手の疲れを大幅に軽減できます。快速シフトダウンをしても後輪はロックしません。
・欠陥製品と取付について、メールにてお問い合わせください。不合格品の場合、無料交換保証です。取付のことなら、簡単な技術サポートを提供致します。また、詳しくマークを添えた写真を添付していただけると確認にも役立ちます。疑問のある部分の写真をメールで送ってください。他の方法で連絡したら、すぐに見れないかもしれません、返事もできません。
・品質の問題で返品・返金または交換が必要な場合は、先に商品を返品してください。返品をしてから7日以内に返金または交換品を再出荷することになります。ご了承ください。
・質問に対する返事については、平日(月～金)はできるだけ早く返事し、休日(土日祝)は日曜日に出品が終わる前に返事しますが、たまに休日に返事できない場合もあります。よろしくお願いします。
・どんな理由でも、落札後のお支払いはできない方、競売に参加しないでください。
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