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NSX事故車 売り切りです。の詳細情報
ＮＳＸの事故車両です。
平成2年式Ｅ－ＮＡ１改（5速から6速ミッションに変更の為「改」）
先月抹消しました書類あります。
引き取り可能な方。
ＮＡ１のＭＴ車
６速ミッション（Ｒ用ファイナル、最終型の5/6速ダブルコーンシンクロ）
後期モデルのＡＢＳに変更（フロントが潰れてＡＢＳユニットのリヤプラスチック部分が割れてます）
タイテックのエキゾーストマニホールド（タコ足）
ハンドル（Ｒ純正）
ホーンボタン（Ｓ純正、絶版）
シートアルカンターラに２脚とも張り替え、運転席に小さいほつれ有）
コンピューター（スプーン製）
メーター（去年の１１月、Ｔ３ＴＥＣにてリビルド済み）
クラッチ、フライホイール（去年の前半純正新品交換）
運転席、助手席バイザー（２年前新品交換、まだビニールに入ってます）
平成１５年に中古車を専門店マックスから購入、それからの整備記録簿有ります。
事故車ですので現車確認して下さい。ノークレームノーリターンでお願いします。
（2017年 1月 11日 23時 51分 追加）
追加説明等、質問コーナーの回答欄に記載しておりますのでそちらを参照して下さい。
（2017年 1月 12日 22時 58分 追加）
元々５速ＭＴミッションの車両です、ＡＴ車両の改造では有りません。５速から６速に替えたので改造申請しました。
車検はディーラーにて受けております、記録簿有ります。
改造ではなく新車同様の状態を維持する為のメンテをしてます。
オイルはワコーズを５千キロで必ず交換、ミッションオイルも一万キロで純正オイルを交換
タイミングベルト交換時にはエンジンとミッションを下して作業、ウォーターポンプはもちろんオイルポンプも交換、ついでにヒーターホース、フューエルホース等ゴム類はすべて交換しています。タペット調整もその時すべてしております。フロントのホース類も３年前にすべて交換、ドアのウエザーストリップも５年前に交換、スターターモーターも２年前にリビルド品ではなく純正新品に交換。ブレーキキャリパーも１０年前ですが新品に交換してます、もちろんホースも、クラッチもレリーズからマスターシリンダー、ホースもです。燃料ポンプも３年前に純正新品交換。ただ残念なのはオイルパンからのオイル滲みがパッキンを何度交換しても、オイルパンを新品に交換しても有りました。
内装の損傷はほぼないと思いますがわかりません。
ＡＴからの乗せ換えではなく５速ミッション車を６速ミッションに乗せ換えた車両です。ミッション自体はホンダからはミッションａｓｓｙが出ませんので、部品をすべて一から注文して組み立てたものです。１０年ぐらいたちます。
外装は写真ではきれいに見えますが傷は有ります、トランクもわずか歪んでるかもしれません。
サスペンションもホンダから出されたモデューロのサスペンションキットですがどこまで使えるかわかりません。
（2017年 1月 17日 18時 46分 追加）
使える部品が有るかどうかわかりませんが、こちらが正確な時系列です。
交換部品
2003年
ブレーキホース、ブレーキマスターシリンダー、エクスパンションタンク、メインリレー、左ウインドレギュレター
2004年
エアコンコンピュータASSY、エアコンコンデンサ左右、エバポレータassy、センサーエバポレータ、レシーバーCOMP、クラッチマスターシリンダー、クラッチホース、エンジンオイルパンパッキン
2005年
サスペンションASSY、クラッチディスク、クラッチレリーズベアリング、エンジンマウント、ヘッドライトアジャスター、ドライブシャフトブーツ、エンジンオイルパン、エンジンオイルパンパッキン
2006年
2003年
ブレーキホース、ブレーキマスターシリンダー、エクスパンションタンク、メインリレー、左ウインドレギュレター
2004年
エアコンコンピュータASSY、エアコンコンデンサ左右、エバポレータassy、センサーエバポレータ、レシーバーCOMP、クラッチマスターシリンダー、クラッチホース、エンジンオイルパンパッキン
2005年
サスペンションASSY、クラッチディスク、クラッチレリーズベアリング、エンジンマウント、ヘッドライトアジャスター、ドライブシャフトブーツ、エンジンオイルパン、エンジンオイルパンパッキン
2006年
デフロスタガーニッシュ、エアコン吹き出し口、ハンドルカバー、室内温度センサー、ドア周囲のゴム部品、クラッチペダル、クラッチダンパレス化、トランクダンパー、リアハッチダンパー、
リアハブベアリング、エンジンオイルパンパッキン
2007年
ブレーキホース、右ウインドレギュレター、リヤランプユニット左右、リヤセンターパネルユニット
2009年
スピードセンサーAssy、ブレーキマスターシリンダー
2010年
ポンプセットフューエルセット、冷却系ホース(※記載と違う可能性あり)
2011年
リアハブベアリング、エンジンオイルパンパッキン
2007年
ブレーキホース、右ウインドレギュレター、リヤランプユニット左右、リヤセンターパネルユニット
2009年
スピードセンサーAssy、ブレーキマスターシリンダー
2010年
ポンプセットフューエルセット、冷却系ホース(※記載と違う可能性あり)
2011年
モーターassyスターター、シリンダーセットマスター
2013年
シリンダーAssyクラッチマスター、シリンダーAssyスレーブ、パッキン・オイルパン
コンプライアンスピボット交換
2015年スピードセンサー
2016年クラッチ整備
整備
2003年ブレーキキャリパーOH
2005年エンジン降ろし整備、6MT換装
2006年後期ABS化
2007年後期ブレーキシステム化
整備
2003年ブレーキキャリパーOH
2005年エンジン降ろし整備、6MT換装
2006年後期ABS化
2007年後期ブレーキシステム化
2014年エンジントラブルでエンジン降ろし整備
その他
2004年屋根塗装、コーティング、エキマニ装着
2006年コンプライアンスピボットバー装着
- ホンダ NSX 新型、事故車がオークションに出品中…米国
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