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トヨタDJ　V9118-S023　ワゴンR・アルト等に　スズキ純正ブレーキフルード0.5L付　AN-769WK　送料510円!!

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※gdzotl.ru 限定モデル
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トヨタDJ　V9118-S023　ワゴンR・アルト等に　スズキ純正ブレーキフルード0.5L付　AN-769WK　送料510円!!の詳細情報

トヨタ純正品質ドライブジョイ
V９１１８－S０２３
ＡＮ－７６９ＷＫ
Ｄ９０６１Ｍ
アルトHＡ２５＃・ＨＡ３５＃
と記載されています。

同一商品が当オークションで多数出品されていますので、
商品説明や適合確認等はそちらでご確認をお願いいたします。
誠に勝手ながら「〇〇に使えますか？」とのご質問にはお答えできかねます。

おまけとして、スズキ純正ブレーキフルード０．５Ｌ缶をお付けします。
ブレーキパッドが減るほどの距離を走行したのであれば、
それを油圧で作動させるブレーキ液が劣化するのは当然の成り行きです。
本来２年毎の車検で交換するものですが、妙に安い代行車検とかだと
それすら交換せず、ただ検査の測定機器の数値が基準に合格すれば
そのままユーザーに黙って渡してしまうなんてことも多々あります。
（日産は新車の製造ラインで無資格の社員が完成検査をして今話題ですが）

熱や水分、度重なる圧力に耐えてブレーキペダルの踏力を油圧に変換し
パッドに伝えて円盤状のディスクローターを挟み込み制動力を得るのが、
ブレーキフルードの役目です。
この際自然の法則ですが摩擦により熱が発生します。
即ち、ブレーキとは摩擦によって運動エネルギーを熱エネルギーに
転換する装置というわけです。
１０００円程度の液体に命を預けて走っているわけですから、
ケチらず早めに交換してしまうのが得策です。
また、ブレーキ液が新鮮であれば、ゴム製のシールやパッキン類も長持ちします。
ブレーキペダルの踏み心地にも張りが出ます。

ブレーキパッドは一度交換しておけば、長い下り坂を
ブレーキ踏みっ放しで下るとか間違った運転をしない限り
４～５万Ｋｍは使える部品です。
ブレーキ液を交換しないと沸点が低下し、配管内で気泡が発生する
ベーパロック現象を引き起こします。
つまり、ブレーキペダルをいくら踏んでも踏み応えがなくなり、
奥までズボッと入り込んしまって制動力は得られないという事態に陥ります。

まとめてレターパックプラス５１０円でお送りします。

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