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油圧サイド ツインキャリパー ブラケット 新品 シルビア 180sx S13 S14 S15 180SX スカイラインＲ32Ｒ33Ｒ34 ローレルＣ35 ステージアの詳細情報
日本製です。
海外のペラペラアルミステーなどでは大事故おこします。
せっかくサーキットに行ってもワンヒートでモゲたり・・
外れたり、と泣いている方よく見ます。。。。
通販で損したと・・
通販で2万とか3万だしてコレ？って
ピットでばらしているのを
数回。。見てますが。。。。
確りしたの売ったほうが・・・。という事で。。
日産車のリアはリアナックルとスペースの問題で油圧サイドの追加のキャリパーを取り付けるのに、ワンオフでオフセット溶接等を行いかなりのコストと困難でした。
そこで、このブラケットを取り付ける事で油圧サイド追加キャリパーをオフセット出来ます。
取り付けには、サイド側キャリパーの裏側を少し削ります。
キャリパーオフセットのカラーは付属していませんのでこちらも
落札者さまで用意してください。
素材は鉄です、無処理ですので錆びます、気になる方は塗装してください。
8ミリの鉄をレーザーカットで作っています。
32スカイラインタイプMのリアローターとリアキャリパーを使い、キャリパー２個ブレーキ用とサイド用をオフセット出来る様になります。どちらも2ポットのキャリパーを使って下さい。
Ｚ32のキャリパーも取り付け出来ました。
リアナックルとハブの間にブラケットを挟んで、ハブとローターの間に専用スペーサーを挟みます。合計16mmホイールが外に出ます。
ボルト付属していませんので純正のボルトより長いボルトを使いますので落札者さまでご用意ください。
５穴専用品です、４穴はスペーサーが合いません。
取り付けマッチング取れていますし走行してテストした品物です。
車両によっては干渉もある場合があります
その際は加工をして取付お願いします。
本製品は競技用部品です
取り付けは整備に自信がある方のみお願いします。自信がない方は最寄りのショップとご相談下さい。
クレームの殆どが取り付けミスや素人作業の固定観念での整備不良です、確りと整備できるところで取り付けください。
実際に他店で何台も取り付け施工実例はあります。
- 油圧サイド、ツインキャリパーブラケット、Ｓ13、Ｓ14，Ｓ15
- シルビア系、油圧サイド、キャリパーオフセット、ブラケット 切れ
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