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E-HCR32 スカイライン 特別塗装色TG0 RB25 4ドア 平成1年

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E-HCR32 スカイライン 特別塗装色TG0 RB25 4ドア 平成1年の詳細情報


自動車基本情報
メーカー名
日産車種名
E-HCR32改
グレード名GTS-T排気量2500cc
年式平成1年 (1989年)9月輸入車モデル年式-
走行距離95000 km走行距離の状態走行距離不明
色その他色の名称TG0
車検有効期限平成30年2月までミッション5速マニュアル
ボディタイプ
セダン型式E-HCR32

自動車詳細情報
ドア数
4ドア乗車定員数
5人乗り
駆動方式2WD燃料ガソリン車
点検記録簿あり修復歴なし
車台番号(下3けた)975リサイクル預託金9730円
輸入経路-ハンドル右
車歴自家用所有者歴複数オーナー
引き渡し条件現状引き渡し

装備(オプションなど)情報
エアコン
-スマートキー
-サンルーフ
-ローダウン
○
パワステ○CD○本革シート-禁煙車-
パワーウィンドウ○MD-純正エアロパーツ-ペット同乗歴なし-
集中ドアロック○DVDビデオ-純正アルミホイール-限定車-
ABS-テレビ-横滑り防止装置-試乗、現車確認可能○
エアバッグ-ナビゲーション-トラクションコントロール-取扱説明書-
ETC○バックカメラ-寒冷地仕様車○新車時保証書-
キーレスエントリー-電動スライドドア-福祉車両-スペアタイヤ-

コメント
ご覧いただきましたありがとうございます。

今回は長く乗ってきたスカイラインを手放すことにしました。希少な4ドアになります。
エンジンはRB25パワトラナシになります。
仕様は下記になります。
エンジン
RB25DETヘッドガスケット東名メタル
東名ポンカムin256 ex256 可変バルタイ有り。
RB266連スロットルアダプターにて流用。
スロットルとインマニガスケットはメタルガスケットです。
インジェクターRB26 444cc ドロッピングレジスター有り。
ニスモ燃圧レギュレーターイニシャル3.0
ニスモ燃料ポンプecr33用
社外ステンレスエキマニエキマニガスケット東名RB26用メタルガスケット加工流用
タービンHKS GT2535 もぅひとつ予備でgt-ssがあります。
ステンレスフロントパイプ76.3を
ステンレスデュアルアウトレットパイプ76.3
ステンレスマフラー80π
前置きインタークーラ2層
Koyo真鍮ラジエター3層RB26用
プラグIRWAY9番予備で7番8番有り
コンピューター新品でパワーFC 購入2年
HKSパワーフローエアクリーナ
ABSはリターンでカットしてます。
ハイキャスも配管全てなしでカットしてます。
デフ2way 良く効きます。

車高調クスコzero2e 前後リアはグレッディタイプsリア用現在リアはグレッディつけてます。
バネレートスイフトF23キロR16キロ
クスコ5ミリショートアッパアーム
3センチショートサードリンクアームロックしないです。
3センチ延長ロアアーム
イケヤタイロッド
切れ角アップラックアダプター13ミリ5ミリ
リアアッパーアームクスコロアリンクニスモ
ハイキャスロッドキャンセル
割りいりリジットメンバーカラー
フルエアロBNR32アルミボンネット
ホイール18インチF 9jj+6 R9.5j +27ワイドレ30
追加メータデフィー水温排気温度燃圧
ブースト計アペックス空燃比計plx-dm6
オーディオアルパイン106jアルパインpxa-h100付き 社外スピーカ一式 サブウーハー。
メーターが今91000キロで不動のため大体ですが走行距離は10万キロくらいになります。
外装とかまだまだありますが、気になる事ありましたら質問宜しくお願いします。
当方個人のため引き取り希望です。
陸送手配は出来ません。
名義変更終了まで預かり金必要です。
現車確認は時間があえば対応します。
車検あるため、試乗も可能です。










(2016年 12月 11日 20時 50分 追加)
エンジンは低走行のを載せかえてから、1万キロ未満です。新品でポンカム
メタルヘッドガスケット、メタルインマニスロットルガスケットはそのときに組んでます。ら
エアフロはZ33用R35同等になります。
そのままつけたら、純正パイプ内径が細くて2535ブースト1キロでエアフロ電圧5v張り付いたので拡大加工してます。
セッティングは実走行でやっています。
空燃比は11から10.8でとってます。
排気温度は約4速全開で850℃位になります。
ブーストは基本1キロですが1.1キロ1.2キロ最高ブースト1.3でとってます。
レブは7000で引き上げしてません、耐久性を考えてもありますが、RB25は7000以上回すより下側を重視してセッティングしました。
細かくなりますが、テールライトは後期用になります。
当方で3オーナだと思います。
元々岩手のかたが1オーナ目でディーラーにて点検記録簿などがあります。
その後平成19年頃大阪の方になり、
当方が平成21年頃に購入しました。
走行7万キロ未満でした。
シルビアも所有しておりスカイラインはなるべく低走行のままにしたかったため週末のみ乗っておりました。
本格的に乗り出したのは平成25年からで、27年の車検が10月やったのですが、5月にこのエンジン載せかえ計画を開始してその後色々ありそのまま車検が切れております。
完全整備が1月には全ておわったので
28年2月に車検取得しております。
まだまだこれからの車なのですが、個人事情のため手放す事になりました。スカイライン4ドアが好きな人に次も乗っていただきたいと思います。




(2016年 12月 11日 21時 54分 追加)
調べたらタイトルの特別塗装色勘違いしていまた。
特別塗装色ではありませんでした。
キャリパーbnr32フロント4ポットリア2ポット 前後スリットローターリアシュープロミューD1シュー。
予備部品一覧最低落札価格超えましたら下記の部品全てお付けします。
HPIウエストゲーターエアフロ20 25 クラセン
日産燃料ポンプイケヤピロタイロッドエンド
純正エキマニ2本
社外エキマニ割れ無し反り直せば使える1本
純正フロントバンパー純正メーター
z32エアフロ仕様時の純正書き換えコンピューター
HKS RB20用gtスポーツタービン
20ミッション2速のみブローしてるのでオーバーホールすれば使えます。
純正ラジエター17インチタイヤはダメケルベロス4本
板金は右のリアの給油より後ろのパネル少し凹んだのでパテして塗装してますが、エアロで隠れてる部分は社外バンパーつけたら、見えないのでパテにて塗装してサビないようにしてるだけになります。
純正リアバンパー取り付け前提で直してません。
フロントフェンダーリアフェンダー叩き上げてます。
気になるかたは板金しなおしてください。亀裂あり。








(2016年 12月 12日 22時 35分 追加)
ドゥーラックリアクロスバー前後タワーバー
前後ブレーキステンレスメッシュウレタンミッションマウント
ブーストコントーローラデュアルsbc
運転席社外セミバケットフロントドアデッドニング済み。
純正アンダーコートははがしてません。
内装は全てついてますがaピラー左右にツイータと運転席助手席内張り上側に加工で6.5cmスピーカーつけてます。
只今アクセス1800ウォッチリスト38になりました。ありがとうございます。今回限りの出品になりますので気になるかたは質問宜しくお願いします。


(2016年 12月 17日 0時 47分 追加)
支払いの落札金額以外にリサイクル料金も発生します。
名義変更終了まで預かり金50000円必要です。
名義変更終了の車検書を郵送で送っていただき確認しましたら、返金いたします。
お互い気持ち良く取引するために、
トラブルは絶対防止のため売買契約書にサインをしていただきます。
落札前に現車確認して直接スカイラインの状態を見ていただきたいと思います。
試乗には運転免許書提示必要です。
近場のかたでしたら、都合があえば当方が乗ってお互いの中間地点近に行くことは可能です。
ウォッチ94になりました。ありがとうございます。
ご検討宜しくお願いいたします。


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