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点検オーバーホール済み 純正GPZ1100用オイルポンプ貴重な4mmピンドライブギア込 Z1，Z2，750RS，Z750D1，Z1000Mk2，Z1R，Z1000R，Z1100R，GPZ1100Fの詳細情報
特に問題は無さそうでしたが、念の為分解して内部を点検し各部の部品は新品に交換しました。
知っている人に聞くと、純正のポンプは当時のエンジンに新品で組み込まれていたものの方が精度品質共に上なのだそうです。
対応車種は、Z1Z2Z750 Z900Z1000Mk2Z1-RZ1000JZ1000RZ1100RZ1100GPGPZ1100
上記タイトル車の全てのZ系エンジンにボルトオンで組付け可
取り付け等のサポートは出来ません。
ノーリターンノークレームでお願いします。
軸受けやスラスト方向の大きなガタは無し、内部回転方向にもメーカー加工時の切削目以外の大きな傷や摩耗は見受けられませんでした。
内部ギアには特に大きな傷や破損、摩耗も見られませんでした。
ガスケットは販売終了になった純正品を使用
下のストレーナーと、オイルリリーフバルブは純正新品に交換
又、ギアの回り止めピンと固定用のクリップも新品に交換しています。
GPz1100等の最後期型のみギア部のピンが４ｍｍになって摩耗対策されており、対応の４ｍｍスリットドライブギアも販売終了の貴重品がセットです。
お渡しする部品は、写真に写っているものが全部です。
これ以外には付属品はありません。
写真をご参照の上、納得いただける方のみご入札下さいませ。
以降は注意事項となります。
これらはエンジン部品です。 整備やセットアップ能力の無い方もしくはそういったコネクションの無い人や、自分が出来ないならプロに依頼すると言った考え方が無い方、状態に対して文句を言う方は絶対に入札はしないで下さい。 取り付け方法やセッティング等に関しては一切サポート出来ません。クレームや返品も受付は致しません。 製品の仕様や状態についての質問にはもちろんわかる範囲でお答えいたします。 但し、自分にも付けられますかとか、着け方教えて下さいと言った質問にはお答えしませんので、了承下さい。 又、落札後に質問してきたり、お金が無いので用意出来る迄待ってください云々も受け付けられません。 そういった方は削除させていただきますので、考慮の上ご入札下さい。 スムーズにご決済とお受け取り出来る人のみお願いしたします。 又、恐縮ですが以下の方はご入札をお断りさせて頂きます。 ・「新規の方」 ・「非常に良い評価が3以下の方」 ・「マイナス評価が5以上の方」 又、上記に該当しなくとも過去の評価履歴を参照させていただきました上で、オークションの利用取引にて何かしらのトラブルを起こされたと思われる経歴のある場合は、当方の判断で入札等をお断りさせていただく場合があります。 例えばマイナス評価の応酬で他人を罵倒する様なタイプの方はトラブルの可能性が高いと思える為です。 そういった方に落札いただいた後にトラブル、不成立となった場合当方も困りますし、欲しくて入札いただいている他の方にも大変迷惑になる為です。 |
