











ご覧頂きありがとう御座います
SW20のスタビリンクは直接ストラットに取り付けるタイプですので、
ハンドルの切れ角によってはスタビリンクは垂直の状態から画像(3)のように斜めになってしまい路面からの入力に対してまったくスタビの性能が発揮出来ません。
その上大きな入力によってはストラットを引っ張ってしまいハンドルに
キックバックをおこしてしまい、ハンドルのふら付きはもちろんの事物によっては
(私の場合はステーが曲がってました)。結構曲がっている物や最初からない物も有ります。
現状はコーナー中での入力によっては取られたり、切り替えし(最大切れ角)、
などではやたらとハンドルが重いと感じました。
なぜなら無理やりにスタビライザーを引っ張っているだけです!
私の見解としてはありえない構造だと思います!だから作りました~
商品取り付け後はハンドルが「軽くなり」「車体のロールが減り」シャープ
なハンドリングが体感出来ました。
福作用でギヤへの負担が減り、ユニット破損、リレートラブル対策に効果的かと思います。
取り付けは純正のスタビリンクを外して、リンクキットをスタビエンドの真下に来るところで、ロアアーム上に乗せて、イモネジを締めてから、下側の10mmボルトで挟み込み、
リンクの角度調整などで片側の作業時間は約20分もあれば加工かと思います。
ユニット破損、リレートラブル、重ステ対策に是非如何ですか。
オークションの性質上、勝手ながら3nでご理解の有るMR-2オーナー様ご検討お願いいたします。
取り付けサポート、詳細インプレ、など質問はお気軽にどうぞ。
即日発送可能です、3セットのみですのでお見逃し無く!