



















ヤマハTZM50Rの中古車になります
レーサーだった車両を購入し、公道走行可能な状態に復元して乗っていましたが、別の車両に乗ることが多くなりましたので出品しました。
ある程度整備が済んでおり、もう一度全バラにしてフレームやホイールの塗装をしたり、きれいに配線し直す等しようと思っておりましたが、時間もあまり作れませんでしたのでこのまま出品します。
とはいえ、ナンバー登録をして自賠責保険に加入されましたら自走での帰宅はできる状態であると思っております。
車両の状態について
ブレーキキャリパー、マスターシリンダー、フロントフォークはO/H済。マスターシリンダーガードはPOSH。フロントフォークのニシャルアジャスターはYEC。
エンジンはコンロッド大端部のベアリング以外、ベアリングは全交換済。オイルシール全交換済。ウォーターポンプO/H済。ピストンリング交換済。エアフィルター純正新品へ交換済。クラッチ交換済。水温計追加。バッテリーの状態良好でセルでのエンジン始動が可能です。エンジンオイルはノーマルのままの分離式です。
純正CDIにPOSHアドバンサーでリミッターカット済。
ステップはPOSH。
カウルは社外FRPへ全交換済。アッパーカウルとフロントフェンダーはPOSH製。塗装は自動車整備工場でヤマハのパープリッシュブルーメタリックへ全塗装済。
タイヤは経年劣化によるクラックが入っておりますが、30km/hで走る分には違和感なく走ることはできます。
スタンドスイッチは省略し、キャンセラーとして短絡カプラーを作成して接続しております。
鍵はメインスイッチとガソリンタンクを純正キー1本で操作可能です。
引き取り希望で発送は致しません。
片道200km程度まででしたら軽自動車の往復の燃料代程度を頂けたら配達もご相談に乗ります。
保管場所は、盛岡市で中心部付近です。
当方多忙の為、なるべく時間を作ろうと思っていますが、落札者様とご都合がつきにくいかもしれませんので、気長に打ち合わせしてくださる方が落札してくださるとうれしいです。
書類は「軽自動車税廃車申告受付書」になります。
非常に古い車両ですから、現在は好調に走行できますが、突然のトラブルはあるかもしれません。
さらにレーサーだった車両ですから、キズやサビなども多いです。
そういった特殊な車両であることをご理解できる方で、なおかつこの手の車両に詳しい方で、ノークレーム・ノーリターンでのお取引ができる方からのご入札をお待ちしております。