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ホンダ　CB77　CP77　スロットルバルブリターンスプリング　SET　　CB72

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ホンダ　CB77　CP77　スロットルバルブリターンスプリング　SET　　CB72　

※gdzotl.ru 限定モデル
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ホンダ　CB77　CP77　スロットルバルブリターンスプリング　SET　　CB72　の詳細情報

当時から非販売部品のスロットルバルブリターンスプリングをリメイクしました１９９０年の初期発売の在庫も切れましたので。。

錆びないユニクロメッキ仕上げ。

アクセルの戻りが悪い。キャブレター本体が歪んでスロットルバルブが下がらないって方はどうぞ試してみてください。ややアクセルワークは重くなります。

理由は

自由全長を１０㎜長く。線径を０，２ｍｍ太くしたからです。アクセル全開時の縮みシロは１５ｍｍ。インレットポートを塞ぎません。つまり、全

開時にスロットルバルブは上部に上がります。スロットルスプリングが最大縮小＋５ｍｍで１５mmになってもスロットルバルブは全開。

◎商品にも説明書で述べていますがセット終わればタンクを取り付ける前にスロットル開閉。自分の握力では、やや重いなと感じた方は

スプリングの片方を１巻きニッパーでカット。カットした側はスロットルバルブ側に下向きに安定するよう細工してもいいでしょう。◎

ホンダ CB77 CP77 スロットルバルブリターンスプリング SET CB72
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