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ELKA サスペンション ZX-25R ZX-10R（2011〜2015）フルスペックの詳細情報
ZX-10R用ですが、ZX-25Rに使用していました。
ダンパーがしっかり効いており、ペースが上げれる仕様です。（鈴鹿で２分４０秒をきれています。）
オーリンズなどと同じくイニシャルがダイヤルで調整でき、工具や力が必要なく簡単に調整できます。
スプリングはこれからサーキット走行を始めるにはよいレート（約8kgf）だと思います。
ダンパーは圧側が低速と高速で調整でき、伸び側もオーリンズと同じような調整方法です。
（2024年 9月 20日 12時 45分 追加）
追記します。
写真のとおりに車高調整機能がついています。
25Rに使用する場合はホイール側に長いボルトが必要なので同梱します。
よろしくお願いします。
（2024年 10月 18日 19時 31分 追加）
質問があったので追記します。
金額ですが、
タンクが別体でない同じスペックのものが1045ドルで海外で販売されていて、
今のレートだと日本円で156000円になります。
油圧プリロード機能を追加してるので29900円のオプションで税込みだと204000円ほどになります。
よろしくお願いします。
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