昭和56年式、TE71スプリンターセダン1600GTです。
TE71セダンと言えば丸目4灯のカローラが人気ですが、その兄弟車であるスプリンターは旧車イベントでも滅多にお目にかかれない稀少車です。
カローラ店とオート店との販売力の差もありますが、新車当時から稀少車でした。
現時点で走る、曲がる、止まる、灯火類等、正常です。
キズ、サビ、汚れ等ありますが、長い間ガレージ保管してあった車両です。
塗装も当時のものです。再塗装もされておりません。
水垢取り&ワックス掛けをすれば、それなりに艶は戻ると思います。
給油口周辺、トランク内部、リアドア・リアフェンダー下部にサビがあります。
サビは70系カローラ&スプリンターの弱点であるリア部に集中しています。
フロント部の状態は概ね良好です。
サビはサビ転換剤で可能な限りサビ止めをしてあります。
走行距離は53624Kmです。
10万Km超のカウンターが無いため確証はありませんが、当方が入手するまでの経緯、車両状態から考えると実走距離と思われます。
バッテリー交換、エンジンオイル&オイルフィルター交換、スパークプラグ交換、燃料タンク脱着洗浄、電磁式燃料ポンプ交換、タイヤ(ヨコハマタイヤ中古7分山)交換を行ないました。
・エアコンはガス抜けと思いますが動作しません。コンプレッサーの固着はありません。
・ガソリンは満タンにして、ワコーズのフューエルワンを2本入れてあります。
・エンジン始動性は良好です。
・燃料計の動きが不安定です。満タン状態であるにもかかわらず、半分位までしかゲージが上がりません。
・スペアタイヤはありません。(スチールホイールのみあります)
・スペアタイヤカバー、トランクマットあります。
・フロアマットは汎用品が付いています。
・車載工具は昭和時代のタウンエースの物をお付けします。
・電動フェンダーミラー動作確認済。
・純正のカセットデッキが付いていますが、カセットは動作未確認です。
・ラジオは正常に受信できます。
・ダッシュボードに割れはありませんが、経年劣化による小さな変形浮きが少しあります。
・本格的な整備を行なっておりませんので、長距離の自走での引き取りはお勧めできません。
車載車での引き取りをお勧めします。
車検時に最低限必要な整備箇所
・クーラント交換
・ミッションオイル、デフオイル交換
・ブレーキオイル、クラッチオイル交換
・ブレーキパッド点検、交換
・ファンベルト交換
・ワイパーゴム交換
・マフラー修理。排気漏れがありますので、できれば交換
今後、整備が必要と思われる箇所
・スペアタイヤ準備(スチールホイールのみあります※トヨタ純正品ではありません)
・ボディ板金(サビ対策)修理。給油口周辺サビ、リアフェンダー内側サビ、左ドア・リアフェンダー下部サビあり
・ドアサッシ&ピラー部分のブラック塗装に色褪せあり
・ショックアブソーバー交換
・純正オプションのカセットデッキが付いていますが、動作未確認です
・エアコン修理
・フォグランプは点灯しませんので、車検時に修理するか取り外す必要あり
約36年前の旧車ですので、それなりにメンテナンスが必要になると思います。
可能な限り、当方で維持、メンテナンスに必要な適宜アドバイスはさせていただきます。
試乗OK、早期終了対応可能です。
★自動車リサイクル法制定前にナンバーを返納(一時抹消)しています。
そのためリサイクル預託金は支払っておりません。
★お取り引きはノークレーム、ノーリターン、落札後の値引き交渉不可でお願いいたします。
引き渡し後の商品について保証はお受けできかねます。
趣味性の高い車両です、下見、試乗をお勧めします。
現在、所有している他車のレストア費用捻出のための惜譲です。
可能な限りノーマル状態を維持していただける方にお譲りしたいと考えております。
あくまでも希望ではありますが・・・。